新型車、人手確保に貢献 車両の電動化や物流の「2024年問題」など、日本の商用車業界を取り巻く環境が転換期を迎えている。... 当社は23年に小型・中型トラックをフルモデルチェンジし...

鉄鋼メーカーは原材料価格や物流費など関連諸コストの上昇に採算が悪化。... 鋼材メーカーは高値推移の原材料価格やエネルギー費の高騰に加え、「物流の2024年問題」に対応した運賃や人件費などのコスト増に...

デジタル化推進 政府はトラックドライバーの時間外労働を4月から上限規制する物流の2024年問題の対応として、物流革新に向けた中長期計画を策定した。... 3年後をめどにドライバー一人...

高値で推移する主原料の鉄スクラップ市況に加え、「物流の2024年問題」対応に伴う人件費や物流経費などのコスト増に直面。... 鉄筋専業大手の共英製鋼は2023年10月度および、24年2月販売分で異形棒...

荷待ち削減、計画義務化 政府は13日、物流の2024年問題に対応するため、物流関連2法の改正案を閣議決定した。... 国の有識者会議では何も対策しないと24年に14・2%、3...

専業メーカーは原材料の高騰に加え、人件費や物流経費など関連諸コストの上昇に製品値上げを打ち出し、採算確保を図る。... さらに新年度からは「物流の2024年問題」対応で運賃や人件費などの負担増が各社の...

物流関連企業8社との共同出資会社を通じて他社と連携し、複数のドライバーが中継拠点で交代するリレーによって輸送する。ドライバーの拘束時間を削減し、ドライバー不足が懸念される物流の「2024年問題」に対応...

鋼材メーカーは強含む原料価格やエネルギー費高騰に加え、「物流の2024年問題」対応に伴う運賃や人件費といった多様なコスト負担増に直面。... 需要は物流倉庫やデータセンターなど事業者向け大型建設物件で...

農家の作業負担軽減と物流効率化を見込む。 ... 青果物を荷台に満載して空きを減らすことで、トラック輸送力の不足が懸念される物流の「2024年問題」対策につなげる。

トヨタ自動車は5日、トヨタが輸送ルートを手配し、異なる部品メーカーの荷物を混載する「引き取り物流」の導入率が2024年1月時点に全国で約4割に上ることを明らかにした。... 働き方改革に伴う規制でドラ...

「当社のノウハウが生かせ、事業インパクトの大きい領域を調査中で、『物流の2024年問題』などに注目している」。 ... 14年執行役員、17年取締役、22年副社長。... 23年12...

専業メーカーは高止まる原材料価格に加え、電力料金や物流費など関連諸コストの上昇に収支が悪化。... さらに料金体系変更による電力コストの上昇に加え、「物流の2024年問題」に起因する運賃や人件費などの...

案件は非常に少ない」(同)、「地元の需要動向は低調なのが継続」(東北)、「2023年12月は前月に比べ売上金額、数量ともに大幅減。... 全鉄連は「不需要期に該当するこ...

原燃料価格の高止まりに加え、物流の2024年問題に対応する。... 23年11月から静岡県内の中堅メーカーは値上げを進めている。

鋼材市場では23年夏場以降、荷動きの鈍化から流通が製品発注を控える動きを推進。23年末に向け流通在庫は漸減傾向を示し、一部鋼材で品薄感が出るなど「製品需給は低位で安定している」(流通筋)...

当初の外販時期から前倒し、2024年度内に物流業者に提案する。... トラック運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」など社会課題の解決につなげる。 ... 23年12月に実施...

助成金利用・陸上輸送短縮 物流の「2024年問題」の解決に向け、物流各社が地方港の活用を提案している。... だが、4月以降は24年問題により陸上輸送力の確保が難しくなり、コスト増加...

さらに電力料金や「物流の2024年問題」に伴う輸送費など関連コストの上昇が追い打ちをかける。

大阪シーリング印刷(大阪市天王寺区、松口正社長)は、数年内に沖縄県などを候補地としてデジタル印刷工場を増設する検討を始める。... 県外からの輸送コストの削減や納期短縮を通じ、物流の「...

3年後までに日本と米国で300―500台程度の出荷を目指す。 ... ECや小売・卸売業の物流向けに連結機器とAMRをセットで提案する。... トラック運転手の時...