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記事検索結果
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部材でも炭素繊維強化プラスチック(CFRP)のように日本企業が強いものもあるが、部材調達で経済安保上懸念がある国への依存が高まれば、有事の調達途絶の恐れがあり、世界の航空機運航に影響し...
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などの異材を間に挟んでいても検知でき、反応の強さから欠陥の大きさも推定可能。
炭素繊維のリサイクル工程は、航空機や自動車の使用済みの炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や端材を熱して樹脂を気化させ、炭素繊維を取り出す。
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の大型成型品や長尺プリプレグから、新品と同等の強度でrCFを取り出す技術を確立した。
航空機などで大量に採用された炭素繊維強化プラスチック(CFRP)が、いよいよ廃棄される時代が目の前に迫りつつあるからだ。... (全2回) ...
再生される炭素繊維は、CFRP製造工程から排出される工程廃材と、航空機などでの耐用年数を終えた使用済みCFRP廃材とで品質が大きく分かれる。... 経済産業省の調査などによると、2020年時点の使用済...
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)に比べて耐熱性が高く、2000度Cの高温下でも使用できる。
EVへの炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の採用拡大を見据えるのは三菱電機。CFRP加工に特化した二酸化炭素(CO2)式3次元レーザー加工機「CVシリーズ」を販売する...
自動車や航空機の軽量化に向けて使用される、銅や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)のレーザー加工などへの応用を目指す。
ガラスやセラミックス、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などが対象で、顧客からの新しいニーズに応える。
同社は航空機メーカーからの使用期限が過ぎた炭素繊維強化プラスチック(CFRP)材料や舶用プロペラに使用したCFRP部品などを入手し、熱処理して樹脂を取り除き、バージン品と同等の性能の連...
ニッケは炭素繊維強化プラスチック(CFRP)から取り出した炭素繊維を調達する。... CFRPの強度もバージン品を複合したものより落ちるため「航空機分野は狙えない」(ニッケ...
CFKのネットワークを通じ、自動車業界などの顧客からCFRP加工端材を回収し、再利用する。... 同社は欧州でCFRP成形品の中間基材である「プリプレグ」や「SMC」を生産し、関係会社でCFRP製自動...
三菱ガス化学は3D(3次元)プリントとプレス成形を組み合わせた炭素繊維強化プラスチック(CFRP)成形技術を紹介した。... 羽生田鉄工所(長野市)は配...
【ティーシーエム/CFRP部品試作などで開発支援】 ティーシーエム(東京都小金井市)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP...
理化学研究所の大浦正樹チームリーダーと光科学イノベーションセンター(仙台市青葉区)の山根宏之部長らは、軟X線顕微鏡で炭素繊維強化プラスチック(CFRP)接着接合面の化学...
日刊工業新聞社が15日発行する季刊「工業材料」2022年秋号では「特集1 脱炭素社会を支えるCFRPの動向と応用展開」を掲載している。炭素繊維強化プラスチック...
【ソブエクレー/CFRP廃材、ペレットに再生】 ソブエクレー(名古屋市港区)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)廃材...