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記事検索結果
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「オプジーボでは本庶佑氏との裁判になってしまったが、他の産学連携にマイナス影響はなかった。
帝国データバンクが実施した調査によると、ロシアによるウクライナ侵攻や対ロシア制裁について、企業活動に「マイナスの影響がある」と回答した企業が61・0%に上った。... 業種別では、原油価格の上...
半導体などの部品供給不足で工場の稼働率が低下し販売にもマイナス影響が及んだ。... いすゞ自動車が同35・9%減、三菱ふそうトラック・バスが同13・5%減と二ケタのマイナスだった。&#...
半導体などの部品や原材料の価格が高騰している影響を織り込んだ。... 同社の2021年4―12月期連結決算は半導体などの部品不足により、売上高で298億円、コア営業利益で96億円のマイナス影響があった...
21年12月期連結業績は、新型コロナウイルス感染拡大影響からの経済回復や市販用タイヤの拡販で全社が業績好調。... 足元では原材料価格や物流費が高騰しており、利益へのマイナス影響は今後さらに強まる見通...
日本商工会議所が「新型コロナウイルスによる経営への影響」を調べたところ、依然として6割超の中小企業の経営にマイナスの影響が継続している。... 今後の懸念と合わせると約9割の企業に...
21年4―12月期は、原燃料価格変動の営業利益へのマイナス影響が前年同期比約34億円だった。 同様にマイナス影響額をみると、王子HDは21年10月からの半年間で同約200億...
ただ、各種資材、エネルギー価格が高騰し、22年度は(利益面のマイナス)影響がフルに出てくる。... キッチンと洗面化粧台はすでにシェアで8割を占めており、マンションの着工件数が減れば業...
村田製作所は21年10月、「顧客の在庫確保の動きは上期で終了し、下期から半導体不足などによる生産減の影響が出る」(同社幹部)としていた。... 部品価格の下落も想定より緩やかで、同社で...
21年10月以降続いている、半導体不足などによるトヨタ自動車をはじめとする車メーカーの減産影響を織り込む。... 減産や資材・物流費高騰の影響はあったが、世界的な市場回復や企業体質改善が業績を押し上げ...
だが、「さまざまな工夫や在庫管理で調達コストを下げられた」(南琢執行役員財務部長)ことなどで、前回見通しで242億円と見ていたスライドタイムラグのマイナス影響幅が29億円に縮小する。
「2021年度は自動車産業が半導体不足の影響を受けたことで、当初の計画よりは減少したが、拡大傾向が続いている。... 光学フィルム、有機ELの部材、フォトマスク(半導体回路の原版)とい...
コロナ禍の影響が薄れ、世界的に需要が回復。... 資源価格の高止まりが続き、投資意欲が強い」 ―原料高やコンテナ不足の影響は。 「21年度は鋼材アップで3...
「2000万トン減ると分かったことで、調達へのマイナス影響が懸念される」(橘川武郎国際大学副学長)との見方もある。
新車の生産台数減は金融事業にも好影響を及ぼしている。... 一方でホンダとSUBARU(スバル)は、部品不足のマイナス影響を円安などの好材料で吸収しきれず、当期利益の通期見通しを下方修...
トヨタ紡織の伊藤嘉浩取締役は720億円の営業利益通期予想に対し、「原材料高騰は年間で90億円強のマイナス影響を織り込む」と分析する。 ... パナソニックの梅田博和取締役は22年3月...
コロナ禍が落ち着き、2021年4―9月期の業績は改善したが、納入先の自動車メーカーが半導体不足に伴って減産した影響で、不透明感が増す。... それでも原材料高騰分として、通期は3億円のマイナス影響を織...
原材料費の上昇などマイナス影響と、海外子会社の収益増などプラス影響を踏まえ、「現在の円安がマイナスだとは思わない」と分析する。
