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23年5月にコロナ禍から経済活動が正常化し、約34年ぶりの円安水準が輸出主導の企業を中心に追い風となった。
同社のマーケティング担当者は「来場者数はコロナ禍前に回復してきた」と話した。
コロナ禍やエネルギー価格の高騰など事業環境が不透明な中で「足元の事業基盤をしっかり固めること」を狙いにした中計で、「収益力の回復・強化は成果が出てきた」と捉える。
地方のバスやタクシーの減少、コロナ禍後のドライバー不足などに対し、政府は都市部ではライドシェア導入、地方部では自家用有償旅客運送の運用改善などを実施している。
同社は1998年の第1便の就航から民事再生、コロナ禍、再上場を経て、新たな成長ステージに入る重要な節目を迎える。
コロナ禍で厳しい状況が続いていた飲食店・宿泊業については前年度やコロナ禍前の融資実績を上回っており、今後は創業の活発化が期待されるとした。
歴史的な円安やコロナ禍で落ち込んでいた消費の回復も追い風となった。 ... コロナ禍からの回復局面で利益が出やすかった22年3月期に並び、08年のリーマン・ショッ...
「確かにコロナ禍以前は飽和に近いと感じた。しかしコロナ禍の巣ごもり需要で『近くにコンビニがある』と認識してもらえた。... それでも日本(のコンビニ)はバブル崩壊やコロナ禍など多くの危...
コロナ禍で半導体の需給が逼迫(ひっぱく)した経験を踏まえ、需要拡大に備えて安定的な供給体制を構築するのが狙い。
