記事検索結果

川崎汽船、風力推進船の開発加速仏社から事業買収（2024/2/19 生活インフラ・医療・くらし）

川崎汽船は、凧(たこ)を使って風力を船舶の推進に利用するシステム「シーウイング=イメージ」事業を仏エアシーズから取得した。... これまで川崎汽船はシーウイ...

海運脱炭素燃料戦略(4)帆への回帰風で燃料コスト減（2023/9/15 生活インフラ・医療・くらし１）

川崎汽船の凧(たこ)を使う推進装置「シーウイング」は燃料の使用を減らし、約20%のGHG排出量削減を期待できる。

ニュース拡大鏡/海運、風の力で脱炭素凧や帆でアシスト（2023/8/23 生活インフラ・医療・くらし２）

川崎汽船は2024年以降に“凧(たこ)”で船舶を引っ張る「シーウイング」の実用化を目指す。... (梶原洵子) 川崎汽船が取り組む凧を使う装置「シーウ...

“風の力”で船舶動かすクリーンな運搬手段アピール（2023/5/1 生活インフラ・医療・くらし）

(編集委員・小川淳) 伸縮・収納式の凧や帆搭載燃費・温室ガス削減各社が実用化川崎汽船は、凧(たこ)による風の推...

川崎汽船、Jパワー向け石炭専用船に風力推進装置自動カイトシステム搭載（2023/3/28 建設・生活・環境・エネルギー２）

Jパワーと川崎汽船は、石炭専用船の「コロナ・シトラス」に風力を利用した自動カイトシステム「シーウイング=イメージ」を搭載することで合意した。

―凧(たこ)で風を受けて省エネ航行するシステム「シーウイング」を開発しており、5隻に投入を決めました。

インタビュー/川崎汽船社長・明珍幸一氏船種ごとに適切投資（2023/2/21 建設・生活・環境・エネルギー２）

プロペラの形状を変えたり、ビッグデータ(大量データ)を使って最適な航路を確立したり、風力を使う補助推進システム『シーウイング』など、技術を徹底的に磨いて極めたい」【...

みちしるべ/海運、排出量削減に積極投資ゼロエミ船の開発急ぐ（2023/1/1 建設・生活・環境・エネルギー２）

一方、川崎汽船では、凧(たこ)による風の推進力を利用して省エネ航行するシステム「シーウイング」を開発しており、大型のバラ積み船に搭載した実証実験を近く始める。

川崎汽船、凧搭載の貨物船3機追加 CO2を20%減（2022/7/26 建設・生活・環境・エネルギー）

川崎汽船は凧(たこ)による風の推進力で省エネ運航するシステム「Seawing(シーウイング)」を3機、追加投入する。

川汽、大型バラ積み船に凧搭載 12月から実証、消費燃料2割減（2022/6/20 建設・生活・環境・エネルギー）

川崎汽船は凧(たこ)による風の推進力を利用して省エネ航行するシステム「Seawing(シーウイング)」を既存の載貨重量約18万トンの大型バラ積み船に...