トヨタ自動車が、2023年1―12月のトヨタ・レクサスブランドの世界生産計画を、約1020万台に設定した。... 国内生産は約350万台と、拡大する計画だ。 ... 7月の世界生産と...

生産性向上・技術革新カギ 住友電気工業は自動車事業の収益力回復を目指す。新たに策定した2023―25年度中期計画では、25年度に自動車事業の営業利益を1100億円と、過去最高の16年...

通期のトヨタ・レクサスの生産台数も下方修正し従来比50万台減の920万台とした。... 世界生産計画は半導体不足などを受け、下方修正したが、達成すれば過去最高を更新する見込み。 &#...

主要取引先であるトヨタ自動車などの生産減少を見込むものの、為替が円安に振れており売上高は上積みされる見通し。... トヨタが970万台としていた通期の世界生産計画は下ぶれる見通し。

足元で変動が続く生産は回復を見込み生産台数見通しを据え置く。... トヨタ・レクサスブランドの世界生産計画は970万台を据え置き、7月以降、四半期ごとの生産台数を増やしていく計画だ。... 旺盛な需要...

これらで約4650台の生産に影響が出る見通し。 2023年3月期の世界生産計画970万台は据え置く。

7月の世界生産計画、約80万台は据え置く。ただ「生産工程に原因があると結論づけた訳ではない」(トヨタ)という。同一ラインで混流生産している他車種の生産も止める。

全7社が増加を見込む世界販売台数の実現には安定生産が課題になる。 ... 中村知美社長は23年3月期の世界生産計画で前期比37・6%増となる「100万台にチャレンジ...

3月で95万台とする世界生産計画の達成は厳しい見通しだが「1台でも早く多く届けるために最大限努力する」(トヨタ)としている。850万台とする2021年度の生産計画は据え置く。 ...

トヨタ自動車は17日、4月の世界生産計画が75万台程度になるとの見通しを発表した。... また5月、6月の世界生産台数についても、当初計画からそれぞれ10%、5%減らす。4―...

半導体不足に伴う自動車の減産で、世界販売計画を同9万台減の74万台(同14・0%減)に引き下げた影響が主な要因。... 車種の絞り込みや部品の共用化など「選択と集中を進めた影響...

このほど、2022年度の世界生産計画(ダイハツ工業、日野自動車を除く)を1090万台にするとの方針を主要部品メーカーに示した。... 合わせて23年度の世界生産計画は1100万台規模に...

減産影響は約2万台だが、1月に80万台レベル、22年3月期に900万台としている世界生産計画は据え置く。

トヨタ自動車は12日、12月の世界生産計画が80万台規模になると発表した。... 11月に85万―90万台としていた生産計画も据え置き、2カ月連続で過去最高水準の生産レベルを続ける。... ...

ホンダは11月上旬に国内生産を当初計画比1割減らし、三菱自動車は11月に国内1工場で生産調整する。トヨタ自動車は11月の世界生産を同約15%削減し、日産自動車も10―11月の世界生産を同3割程...

トヨタ自動車が2021年の世界生産計画(ダイハツ工業、日野自動車を除く)を年初計画比約5%増の約980万台に上方修正したことが分かった。世界的な半導体の需給逼迫(ひっぱ...

サプライチェーン(部品供給網)への影響と世界的な需要の減退を受けた生産調整が主な理由。... これでスバルの生産活動が一時的にすべて止まることになる。... スバルは2020年の世界生...

SUBARU(スバル)は15日、2020年の世界生産計画を前年比11%増の110万台に設定したと発表した。... 世界販売は同3%増の107万台を計画する。世界販売の7...

2019年3月期の世界生産計画も従来計画から約2万台下方修正する。... 世界生産は従来計画比2万200台減の103万5800台に修正した。... 世界販売は従来計画比で5万9300台減の104万11...

トヨタ自動車は2018年(1―12月)の世界生産計画(ダイハツ工業、日野自動車を除く)を17年計画比3万台減の894万台に設定した。... 18年の単体の世界販売計画は...