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記事検索結果
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中小企業の経営についてTSRは「長く続いた低金利を背景に収益モデルを構築しているため、コストアップが続く環境での貸出金利の上昇は大半の中小企業に収益ダウンや資金繰り負担を招きかねない」と指摘する。
空調の電力消費を抑えられる内気循環は、乗員の呼気で車内のCO2濃度が向上し、ドライバーの眠気を招くリスクが指摘されている。
作業部会の構成員を務める名古屋大学大学院法学研究科の林秀弥教授は「あまねく提供を維持することが利用者の利便性確保の点から理念としてあるべきだ」と指摘する。
橘氏は今後の社長について「これだけ業務範囲が広がる中で、いきなり(他社から)来ても、なかなか務まるものではない」と指摘。
ただ局面変化の「入り口」に過ぎないとも指摘し、賃上げの流れを中長期的に継続することが不可欠と気を引き締める。
だが、同1万2000―1万3000ドルの水準が続かなければ新規鉱山への投資も続かず供給不足の懸念が増すとの指摘がある。
最低賃金や時給が上昇局面にある中、働き手による就業調整が広がれば、人材確保が一層困難になるとの指摘もある。
ただ、矢野経済は「優位性を確立する事業者が現れる一方、自社の強みを生かしきれず他社との差別化の難しい事業者の淘汰(とうた)も始まっている」とも指摘する。
【ロンドン=ロイター時事】バーゼル銀行監督委員会は公表した報告書で、金融のデジタル化や大手ハイテク企業の金融事業参入が、銀行システムの新たな脆弱(ぜいじゃく)性の原因となり、既...
学長の強権化に伴う副作用を指摘する声も上がる。... 鈴鹿医療科学大学の豊田長康学長は指摘する。... 堀口教授は「比較法的にみて極端なトップダウン構造となっている」と指摘する。
世界では米中貿易摩擦に起因した経済安全保障の考え方が主流となっていることにも触れ「産業構造が変化する中、我々も柔軟に企業経営を考える必要がある」と指摘。
トラック運転手の時間外労働の上限規制とトラック需要との関連性について「影響を見るには1―2年必要だろう」と指摘するのは、いすゞ自動車社長の南真介さん。