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記事検索結果
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IHIのエンジン製造子会社であるIHI原動機(東京都千代田区)が船舶用エンジンの試運転時の燃料消費率のデータを改ざんしていた問題について、26日の閣議後会見で斉藤鉄...
IHIは24日、船舶用エンジンなどを製造する連結子会社のIHI原動機(東京都千代田区)が2003年以降、エンジン製品の出荷時に顧客に提出する燃料消費率のデータを改ざ...
消費税込みの希望小売価格は184万8000円。 ... 600ccクラスの車格でありながら、「eブースト」機能の使用で1000ccクラスの発進加速が可能な一方、燃料消費率は250cc...
可変圧縮比機構(VCR機構)を組み合わせ、船舶運航時の燃料費低減と二酸化炭素(CO2)排出量削減に貢献する。 ... 従来型の「X62DFシリーズ」よ...
価格は機械質量2980キログラムの「ViO30―6C=写真」が477万5000円(消費税込み)、同3480キログラムの「同35―6C」が514万3000円(同)...
1リットル当たり10キロメートルの平均燃料消費率で5000キロメートル走行すると、年間相殺額は1万750―1万7918円となる。
国際民間航空機関(ICAO)では、燃料消費率を毎年2%改善する目標を掲げている。燃料消費効率を改善するためにはさまざまな技術が求められるが、このうち機体構造の軽量化が技術課題の...
燃料消費率を低減したほか、燃料の注入など使い勝手も高めた。価格は同466は11万8470円(消費税込み)、同416は11万3850円(同)。... 従来モデルと比べて1...
重油とLPGの双方に対応する2元燃料エンジンで、同様のエンジンの受注は国内舶用主機メーカーで初めて。... 燃料消費率低減と窒素酸化物(NOx)3次規制対応を同時に達成する複合低環境負...
燃料油の燃焼には一定量の空気が必要だがシリンダーだけで吸入する空気量は少ない。... シリンダー内の空気量を増やして燃料の効率的な燃焼につなげる仕組みだ。 ... 6EY26Wは航行...
最新型「ホンダジェット・エリート」は燃料タンクを大型化し、航続距離を延長した。速度や巡航高度、燃料消費率などを最適化する飛行計画作成機能に加え、気温や標高、機体重量などに基づき必要な滑走路長、適正な上...
経済産業省は21日、2輪車の排出ガス・燃料消費率試験方法に関する日本工業規格(JIS)を制定したと発表した。 ... 「一般試験要求事項」「テストサイクル及び試験条件」「一定速...
ガソリン車、クリーンディーゼル車、ハイブリッド車を用意し、消費税込みの価格は599万円から。 ... クリーンディーゼルモデル「523d」の燃料消費率は燃料1リットル当たり21・5キ...
車重の重さにあわせて衝突安全性を高めるためにリア部分のフロアや燃料タンクも新設計した。... ◇CX―4 4WD『藍天激情』グレード 全長×全幅×全高&#...
価格はセダン(写真)が全4種で消費税込み512万―557万円。... 燃料消費率(JC08モード)が、1リットル当たり21・4キロメートル。
ディーゼル発電機の出力を低減し、燃料費を削減する省エネ効果を得られ、エンジン出力の3―5%程度の電力を発電可能だ。 ... 近年、流行のエンジン低負荷運転時には、電動機として...
ガソリンエンジン搭載車と比べ燃費性能を平均約35%向上し、燃料費を同約40%削減できる。... V60の燃料消費率(JC08モード)はガソリン搭載車と比べ35%...
