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電気自動車(EV)や水素エンジン車、燃料電池車(FCV)は脱炭素に有効な手段だが、技術開発やインフラ整備は道半ばであり、普及に時間がかかる。... モーターや電池との適...
東洋システム(福島県いわき市、庄司秀樹社長)は、小学生を対象にした燃料電池(FC)教室を9月21、22日に同社本社で開く。... 燃料電池車(FCV)の...
EVモーターコア用も追加 アイダエンジニアリングは燃料電池車(FCV)や電気自動車(EV)など環境分野の開拓に向け、プレス機2機種を6月に相次いで投入...
電動パワートレーンが加わることで電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)、内燃機関(ICE)車など需要の変化に影響を受けにくい製品構成にシフトしていく...
日本では25年度中に交換式電池搭載の超小型モビリティーを投入する。... 30年に北米で調達する電池コストを現行比20%減らし、EV生産コストは同35%減を目指す。 ...
韓国・現代自動車の日本法人ヒョンデモビリティジャパン(横浜市西区、趙源祥社長)は、走行中に二酸化炭素(CO2)を排出しないゼロエミッション車(...
また、水素発電機はトヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「ミライ」に搭載するモジュールを活用し、明治電機工業が産業用定置式燃料電池発電機「ブルー・クローバー」として開発した。 ...
車産業に製品・サービスを供給し、対日投資を強化するボッシュ(東京都渋谷区)のクラウス・メーダー社長に今後の展望を聞いた。 ... 「環境と車を考え...
量産済みの水素燃料電池車(FCV)のシステムに採用されている高圧水素減圧弁のコア技術を生かし、エンジンが必要とする圧力の水素を供給する製品を開発する。... トヨタ自動車のFCV「MI...
グローバルで電動化を推進し、40年までのEV・燃料電池車(FCV)でグローバル販売比率100%を目指していく。 ... 各社が一般の車に採...
ホンダはカナダのオンタリオ州に電気自動車(EV)専用の完成車工場と電池工場を建設する。... (素材・建設・環境・エネルギーに関連記事) EV完成車工...
ビー・エム・ダブリュー(東京都港区、長谷川正敏社長)は23日、燃料電池車(FCV)の実験車両で日本の公道を走行する実証実験を2024年も継続すると発...
福島県は再生可能エネルギー先駆けの地、水素エネルギーで日本先端の地を掲げており、燃料電池車(FCV)の導入では日本有数の件数を実現。
トヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」向けに開発した水素貯蔵技術を応用。... 水素燃料電池とバイオディーゼル燃料発電機の両方を搭載している。......
公園の電源を使わず、燃料電池車(FCV)とバイオ燃料の発電機でクリーンなエネルギーを使用し、ライトアップしている。
「半導体不足などの懸念が解消され、販売順調な完成車メーカーの需要に生産が応えられている。... 大きな流れとしてEVシフトは変わらないのだろうが、ここに来てハイブリッド車(HV)の需要...
HV、燃料電池車(FCV)も検討している」と他の電動化技術を搭載する可能性を視野に入れる。 ... 当初、欧州向けのEVには韓国LGエナジーソリューションの電池を搭載...
このほか、ユーザーへの対応策や水素運営コストの低減策、燃料電池車(FCV)を購入しやすくする需要喚起策を提言する。 福島県内のFCVの導入数は全国トップレベル。乗用車...
バイオエタノールを燃料とする固体酸化物形燃料電池(SOFC)発電システムを使って2050年にグローバル拠点の全電力の30%を賄い、車のライフサイクル全体のカーボンニュートラル実...