三菱重工、車用ターボ生産を完全自動化 今夏にも実証

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  相模原工場内の自動車用ターボチャージャーの部品加工ライン

三菱重工業は今夏にも、自動車用ターボチャージャー（過給器）生産の完全自動化に向けた実証に乗り出す。主力拠点の相模原工場（相模原市中央区）にモデルラインを導入。部材の供給にロボットを活用するほか、目視検査には画像処理システムを整備する。自動化による生産性改善で、国内生産を維持するとともに、柔軟な増産体制を構築する。国内拠点の高度化などにより、２０２０年度に出荷台数１２００万台（１５年度７０５万台）を目指す。

三菱重工の過給器事業は、グループ会社の三菱重工エンジン＆ターボチャージャが担う。同社相模原工場では、過給器の心臓部であるカートリッジの加工・組み立てや過給器本体の最終組み立てを手がける。

複数あるカートリッジの生産ラインの１本に、ロボットや画像処理システムを導入。完全自動化のモデルラインに改良する。完全自動化で２４時間稼働も可能になり、ラインの増設なしに柔軟な増産体制が構築できるとみられる。

相模原工場ではＩｏＴ（モノのインターネット）による設備の稼働監視や予兆診断、検査の合理化などを進めている。今回の実証で完全自動化のめどがつけば、相模原のすべての過給器ラインに導入する考え。

過給器市場は米ハネウェル、同ボルグワーナー、三菱重工、ＩＨＩの４強がしのぎを削り、三菱重工の世界シェアは２０％程度とみられる。各国で自動車の燃費改善目標が強化されており、過給器の搭載率は急増している。