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【ジャカルタ=万福博之】トヨタ自動車はインドネシアで生産する新興国戦略車「IMVシリーズ」の多目的車(MPV)「キジャンイノーバ」の部材の現地調達率を、数年内に現在比10ポイン...

日産がインドネシアで主力とするMPV(多目的車)「グランドリヴィナ」のASEAN域内の調達率は8割に達する。

競合するのは(ホンダの)「ストリーム」や(マツダの)「MPV」などだ。

Vプラットフォームを活用した小型車はタイ、メキシコ、中国、インドなどで生産され、ハッチバックやセダン、多目的車(MPV)の3タイプで展開される。

ミニバン「MPV」以外の全車種に納入している。

インドネシアは多人数乗りのマルチパーパスビークル(MPV=ミニバン)に自動車関連税の減税措置があり、ホンダ、トヨタ、日産自動車など日系メーカーが販売でしのぎを削る。タイにはMP...

中国販売網も拡充しており、「スポーツタイプ多目的車(SUV)の『CX―7』や『MPV』なども順次投入する」(山内孝マツダ社長)計画だ。

日産は小型車「ティーダ」や「セントラ」など乗用車のFFVをブラジルで発売していたが、1月にミニバン(MPV)「リヴィナ」などFFVを2車種追加した。

「マルチパーパスビークル」(MPV)と呼ばれる多人数乗りは商用車扱いで乗用車に比べ税率が低く、ファミリー層に受け入れられている。... 現地MPVで先行するトヨタと日産は需要を取り込み...

現地は多人数乗りの「マルチパーパスビークル」(MPV)が需要を底上げしており、ホンダもフリードを投入し、品ぞろえを強化する。

ミニバン「MPV」は4月から、スポーツカー「ロードスター」は9月から月産1000台を切っている。

ミニバン(MPV)「リビナ」シリーズを核にして、08年には総販売台数を前年比倍増の4万台にする計画だ。... 現地需要の主流はMPVで、日産は戦略車「リビナ」を拡販。

マツダは大型「MPV」、中型「プレマシー」というミニバンを持つが、中型トールの品ぞろえが欠けていた。 ... (随時掲載) 【「ビアンテ」(23S、前輪駆動、写...

新型ミニバンの発売は06年2月に全面改良した「MPV」以来。

こうした中で「ベリーサ」「MPV」に続く3車種目の国内専用車。

箱型ミニバンの投入によって、「プレマシー」、「MPV」で苦戦が続く国内ミニバン市場のラインアップ強化を狙い、工場の高稼働率を維持する考えだ。 ... 高級感や室内空間を売り物にする競合車などと...

しかし、小型MPV(多目的車)分野でトヨタ、ダイハツ、スズキなどがインドネシアを重要な生産拠点と位置づけている。

広島県は知事・副知事の公用車にマツダMPVを採用した。... MPVは中山間地域などの狭い道や積雪時、災害時など走行条件の悪い現場で強みを発揮する4輪駆動車。

松下電器の冷蔵庫の野菜室の鮮度保持用、マツダのミニバン「MPV」の車内消臭用に立て続けに採用された。

長安フォードマツダ汽車(CFMA、中国重慶市)は、マツダブランドのミニバン「MPV」「プレマシー」の生産開始を視野に、設備増強などを目的とした増資を決めた。... 市場の反応を見ながら...

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