デフのハウジング(筐体〈きょうたい〉)を円筒形にして遊星減速キャリアと一体化することで、トルク伝達時のハウジングの変形などを抑制するほか、遊星減速ギアの歯当たりのバラつきも改善する。&...

動力の伝達・遮断はボールプランジャー式を採用し、過負荷トルクを検知すると瞬時に遮断し、故障や巻き込まれ事故を防ぐ。... 対応トルクは200ニュートン―25万ニュートンメートル。設定値以上のトルクがか...

最高出力は2・3馬力、最大トルクは90ニュートンメートル。

アップ・ダウンともにトルク切れのないシームレス変速を可能とした。

総排気量は1498cc、最高出力は130馬力、最大トルクは300ニュートンメートル。

スポーツバック、セダンとも1・0リットル直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載し、最高出力110馬力、最大トルク200ニュートンメートル。

エンジンは、登坂路や高速道路などさまざまなパターンでの走行を可能にするトルクや出力を念頭に置き開発。

ネジの締め付けトルクなど作業データの管理が可能。... 無線でデータの送信ができる機種では、設定したトルクで正しく締結できたかを判定。その結果やトルク換算値などの作業データをまとめて管理し、トレーサー...

「A35 4MATIC」は、2・0リッター直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載し、最高出力306馬力、最大トルク400ニュートンメートル。「A45S 4MATIC+」は2...

EVの瞬間的なトルクに耐えられる特殊なタイヤ構造を採用。

最高出力は585馬力、最大トルク800ニュートンメートルを発揮する。

STには排気量2・0リットル水平対向4気筒エンジンを搭載し、最大出力は154馬力、最大トルクは193ニュートンメートル。

OKI傘下で精密小型モーターを手がけるOKIマイクロ技研(OME、福島県二本松市、富澤将一社長)は、高トルク小型モーター「サムベリーナ」の量産を8―9月に始める。....

既存のブラシレスモーターのラインアップに高トルクのIS―B5BZAを加え、多様化する移動体用分野のニーズに対応する。

従来機に比べて最大トルク値を約3倍に高めたことで、N値(地盤の硬さ)の上昇に伴い掘削効率が低下する課題を解消した。... 油圧モーターの動力を伝える回転軸に重りを組み込むフライホイール...

減速機は歯車を用いて動力の回転速度を減らし、トルクを増大させる装置。

「同 M60i xDrive」は排気量4394cc、システムトータル最高出力530馬力、最大トルク750ニュートンメートル。... 排気量4394cc、システム・トータル最高出力625...

このため同じ電流水準であれば高速回転と高トルクを実現できる。

最高出力212馬力、最大トルク113ニュートンメートルを発揮する水冷並列4気筒エンジンを搭載。

最高回転速度は毎分3万3000回転でトルクは37・6ニュートンメートル。