電動・知能化、市場大きく変化 世界最大の自動車市場である中国で、日本の乗用車メーカーが苦戦を強いられている。... (編集委員・錦織承平、同・政年佐貴恵、...

国内製造業の振興に力を注ぐインド政府は、30年までに乗用車新車販売の3割をEVとする目標を掲げる。

今ではFCVの乗用車・商用車だけでなく、水を電気分解する装置で製造した水素を工場のガス炉で使用するなど「つくる・はこぶ・ためる・つかう」ための多様な取り組みを進めている。

乗用車は大きな流れで進んでおり、商用車はまだこれから。... 2輪・乗用車、バスの電動車は一定の国産化率を満たすと税制優遇がある。... 乗用車は個人の趣味や環境意識に合致すれば高くても買おうとするが...

6月に開いた技術展示会では、1981年に発売したクーペ「初代ソアラ」、高級スポーツ車「レクサスLFA」、小型乗用車「パッソ」、北米で販売するピックアップトラック「タンドラ」の乗り味やエンジン音などを再...

乗用車メーカー8社の6月の国内生産は、前年同月比16・1%増の72万7097台。

建機工、脱炭素で国へ要望書 乗用車や軽自動車とは違う、建設機械特有の事情に配慮してほしい―。... 建機は乗用車と比べて、車体重量や駆動に必要なパワーが桁外れに大きい。... 普及が...

乗用車用タイヤは高インチやプレミアムタイヤが堅調だった。

乗用車メーカー7社の2023年4―6月期連結決算が9日出そろった。

乗用車では同国内で生産するEVなどに対しインセンティブ制度があるが、商用車向けは制度が整っていない。

22年に新車販売台数(乗用車と商用車の合計)で日本を抜き世界3位となったインドでは自動車や2輪車の安全性を重視する機運が高まっており、今後、EBSの搭載率も上昇するとみられている。

乗用車に比べ建機は車体重量やパワーがケタ違いに大きく、二酸化炭素(CO2)削減効果も大きい。

400万円以上の価格帯の乗用車が引き続き増加。... 乗用車の価格帯別では、購買意欲の継続を背景に1000万円以上が11カ月連続の増加となる同26・1%増の2415台。

このうち普通乗用車は同29・8%増の15万724台で、7月単月としては2010年の14万2659台を上回り、過去最高となった。普通と小型を合わせた乗用車全体は同18・7%増の22万16...

今回の追加制裁により現地で人気の高い中古車を含めた多くの乗用車が禁輸の対象になる。... 米国では5月に全乗用車のロシア向け輸出を禁止。欧州連合(EU)も6月に排気量1900cc超の乗...

中国事業は軒並み不調 乗用車メーカー8社の2023年上期(1―6月)の生産・販売・輸出実績によると、8社合計の世界生産台数は前年同期比8・5%増の1254万8...

米国は乗用車が不振で赤字となったタイヤ大手もある。... 欧州向けタイヤは高性能な大型乗用車やSUV、スポーツタイプ車用となる。

同工場ではエンジン生産開始以来、乗用車に初めて搭載したターボエンジン「L20ETエンジン」やV型6気筒「VGエンジン」などを生産してきた。

日本は2022年4月、ぜいたく品のロシア輸出を禁止する措置の一環として、600万円を超える乗用車の輸出を禁止していた。 ... 米国は5月に禁輸対象をすべての乗用車に拡大することを決...

AM技術はモノづくりのあり方を大きく変える可能性があり、すでに欧米では乗用車のオプション品など一部量産品で実用化が進み始めた。