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記事検索結果
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エンジンや変速機といった従来型車両の基幹部品が、モーターや電池、インバーターなどの電動化部品にどう置き換わっていくかは、取引先の部品メーカーにとっても生き残りがかかった重要なテーマだ。 ...
SPKは欧州車のトランスミッション再生(リビルト)事業に参入する。22日付でリビルト業者のデルオート(神奈川県厚木市)を買収。主力の自動車...
新開発の後輪駆動(FR)用無段変速機(CVT)を採用して、ハイゼットカーゴでは燃費性能が従来比11%向上しクラストップレベルを実現した。
内需の機種別ではボイラ・原動機や化学機械、圧縮機、変速機、金属加工機械など6機種がプラスで、鉱山機械やプラスチック加工機械、運搬機械などが減少した。輸出向けではボイラ・原動機、タンク、運搬機械、変速機...
協力企業名一覧(順不同) 十六FG、DMG森精機、DOWAHD、DTS、ENEOSHD、FUJI、GMB、IDEC、IHI、INPEX、J.フロントリテイリン...
約4000万円を投じて樹脂成形機などを導入して整備した。同社は自動変速機(AT)関連のプレス部品を得意とする。... 同社は樹脂成形機を導入するなどして、銅と樹脂を加工してバスバーを生...
トランスミッションは5速手動変速機(MT)に加え、クラッチ操作不要のオートギアシフト(AGS)を新たに設定した。
ファインシンターは、粉末冶金技術で手がけるエンジン部品、変速機部品は今後、電動化の進展などで需要が減るとみている。
