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JR四国、普通列車など運行9本削減 (2021/12/21 建設・生活・環境・エネルギー2)

JR四国は2022年3月12日のダイヤ改正で普通列車や特急列車などを9本削減するほか、一部区間の9本も運行を削減する。

深沢氏はコロナ禍での環境激変に対して終電の繰り上げやダイヤの見直しなど、運輸事業の効率化を進めつつ、生活サービスやIT関連の成長に力を入れる。

JR北、7駅を廃止 来年3月ダイヤ改正、在来線運行見直し (2021/12/20 建設・生活・環境・エネルギー)

JR北海道は2022年3月に行うダイヤ改正で利用客が少ない7駅を廃止する。... ダイヤ改正で、年間約1億3000万円の経費節減を見込んでいる。

三菱商事パッケージング(東京都中央区)と日本製紙100%子会社、日本紙通商(同千代田区)は、段ボール原紙販売事業を統合し、2022年4月1日に設立する...

22年春のダイヤ改正では新幹線や在来線の運行本数を減らす方針だ。

立命館大学総合科学技術研究機構の田中武司上席研究員は、人工合成ダイヤモンドの新たな製造法を見いだした。アセトンにポリスチレンを溶解し、水酸化カリウム(KOH)水溶液...

グローバルに展開する一方、地域に根ざした事業展開を通じ「石炭という黒いダイヤから、フッ素樹脂という白いダイヤ」(庄野社長)へ転換してきた歴史がある。

経営ひと言/JR東海・金子慎社長「需要は回復傾向」 (2021/12/1 建設・生活・環境・エネルギー2)

2020年に『のぞみ』を1時間に最大12本運行するダイヤを実現したことを例に、次期ダイヤ改正では「いろいろな工夫をして改善できないか検討している。

毎週2回、既存ダイヤの1便に生産者が持ち込んだ出荷物のみを載せて搬送する。

トロリ線は超高速走行と過密ダイヤの下、車両上部のパンタグラフと接触するため摩耗には目を光らせる。... 過密ダイヤで停止や遅れは許されない。

次期ダイヤ改正において「新幹線、在来線で運行本数や車両数を見直すなどし、より柔軟なコスト構造に転換していく」と説明するのは、JR東日本社長の深沢祐二さん。

量子科学技術でつくる未来(24)超省エネスマホ (2021/11/18 科学技術・大学)

量子センシング ダイヤで超高感度 ダイヤモンド。

伸線用の超硬合金工具から出発し人工ダイヤモンド、ダイヤに次ぎ硬い立方晶窒化ホウ素(CBN)など最先端の素材を早くから開発してきた。

センコー、クリーニング企業買収 非物流事業拡大 (2021/11/11 建設・生活・環境・エネルギー1)

センコーグループホールディングス(HD)は、中国・四国エリアでクリーニング事業を展開するダイヤクリーニング(岡山県倉敷市)を買収した。... ダイヤクリーニングは中四国...

架線設備をAIで判定 JR東、モニタリング本格導入 (2021/11/10 建設・生活・環境・エネルギー1)

また、深沢祐二社長は同日の定例会見で、コロナ禍における暮らしや働き方の変化に対応するため、次期ダイヤ改正で新幹線や在来線の運転本数を見直す考えを示した。

タンガロイ、3次元ブレーカー搭載のPCDインサート (2021/10/28 機械・ロボット・航空機2)

超微粒ダイヤを使用しており、鏡面のような高い加工面品位が得られる。

(浅海宏規) JR東日本は、2019年春のダイヤ改正に合わせて乗務員の仕事と、企画部門での仕事の両方を兼務できる制度を導入した。... 非常時でも運行ダイヤを維持する...

【名古屋】豊橋技術科学大学の八井崇教授の研究グループは、近接場光と呼ばれる特殊な光を用いてダイヤモンドの表面を粗さ0・1ナノメートル(ナノは10億分の1)レベルに平...

連合の芳野友子会長、ダイヤ精機(東京都大田区)の諏訪貴子社長、シナモン(同港区)の平野未来最高経営責任者(CEO)らが選ばれた。

日新ダイヤ、単結晶ダイヤ工具即納 半導体向け取り込む (2021/10/14 機械・ロボット・航空機1)

単結晶ダイヤ工具は切削摩耗が小さく、高速切削で鏡面が得られる。... 同社は単結晶ダイヤをインサート(刃先交換チップ)上に特殊接着し、標準品として在庫を持つ。... 単結晶ダイヤ工具に...

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