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記事検索結果
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引っ張り強度1300メガパスカル級の部品づくりで、従来の1200度Cを超す高温焼結でなくても高い強度と靱性を可能にする。
7メガパスカル以上の高圧クーラントにも対応し、切りくず処理が困難な耐熱合金などの加工で高い効果を発揮する。
強度1・5ギガパスカル級の超高張力鋼板(超ハイテン)の加工で、成形後に元の形に戻ろうとする力(スプリングバック)の抑制に成功。
これまで成形が難しかったフロントサイドメンバーに、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテンを適用できるようになる。
70メガパスカルの高圧水素を充填した同艇は実証航行で安全性を確認。... 舶用ではタンクの安全面などを踏まえ15メガ―35メガパスカルの水素使用が中心。ただ「燃料電池車(FCV)では7...
「現在の80分飛行は、他のガスと同じ圧力19・6メガパスカルの水素ガスボンベで実現している。この容器に法的最大圧力29・4メガパスカルを充填すれば2時間以上飛行できるが、対応設備は国内に5カ所しかない...
最大吐出圧力0・55メガパスカルで、最大吐出流量は毎分10リットルを想定する。... 真空到達圧力はマイナス80キロパスカル、最大吸込流量は毎分10リットル。
過熱水蒸気は100度C以上であっても0・1メガパスカル以下の低圧で使用できるため、プラスチック用金型など温調対象物の耐圧が低く済み、設計が容易になる。
空気圧は使用する圧力が低減傾向にあり、従来は1メガパスカル程度だったが最近は0・35メガ―0・45メガパスカルで動く。
試験で再現する風圧は、加圧か減圧の静的が風速毎秒約189メートル相当の風圧プラスマイナス2万パスカル、加圧と減圧を繰り返す脈的が10―12秒の周期で風速毎秒約164メートル相当のプラスマイナス1万50...
大気圧プラス0・04メガパスカルの内部圧力によって強度を高め、壁面とともに荷重を支える。
試験で再現する風圧は、加圧か減圧の場合が風速毎秒約189メートル相当の風圧プラスマイナス2万パスカル、加圧と減圧を繰り返す場合が10―12秒の周期で風速毎秒約164メートル相当のプラスマイナス1万50...
胎児の血管締結では収縮する温度を50―60度Cとし、PCLの硬さは80メガ―400メガパスカル(メガは100万)の範囲に設計できた。
山田マシンツール(東京都台東区、山田雅英社長)は、1・5ギガパスカル級の超高張力鋼板(超ハイテン鋼)に対応する高耐久刻印を開発した。
