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中国メーカーの比亜迪(BYD)がドイツのフォルクスワーゲンやダイムラーなどと提携するなど、EVは大都市が乱立する中国で需要の拡大が見込まれる分野。
一方、新興の地場メーカー大手の吉利汽車がボルボ買収で基本合意、比亜迪(BYD)汽車とダイムラーが電気自動車開発分野で技術提携するなど世界を巻き込んだ動きが加速している。
中国汽車工業協会の2009年の自動車生産で広州汽車に次いで7位に奇瑞汽車(50万台、対前年比40・5%増)、8位に比亜迪汽車(45万台、同1・6倍)、10位に吉...