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中国中車の脅威は、長らく鉄道車両のビッグスリーとして君臨していた独シーメンス、ボンバルディア、仏アルストムの勢力図を塗り替えるまでになった。17年9月にシーメンスとアルストムが、鉄道車両事業の統合を発...

競合するシーメンスとの違い 一方、カスタマー・エクスペリエンス・センターを開設したミュンヘンは、GEの競合でもある独シーメンスのおひざ元でもある。... シーメンスはソフトウエアによ...

独シーメンスと提携して提案するが、送配電や売電の運営まで求める顧客もあり、個別に対応を検討している。

展望2018/三菱電機社長・柵山正樹氏「日欧中で車用部品増強」 (2018/1/19 電機・電子部品・情報・通信2)

日本、欧州、中国の工場の生産を増強し需要に応えたい」 ―一方、米ゼネラル・エレクトリック、独シーメンスがリストラを決めるなど発電機市場は不透明感があります。

ただ、米ゼネラル・エレクトリックや独シーメンスのように、人員削減はなじまない。

電力ケーブル事業では独シーメンスと高電圧直流送電分野で協業しており、欧州やアジアで送電システムを提案している。

■曇り ときどき 晴れ■ 【鉄道車両/世界的統合、日本勢に脅威】 鉄道車両業界では、世界2位の独シーメンスと同3位の仏...

デジタルメディアを活用できれば、物理的に近くにいなくても、工夫次第で営業活動はできると思う」 〈企業メモ〉 独ハンブルクに本社を置くイリスは18...

米ゼネラル・エレクトリック(GE)や独シーメンスは2016年に金属3Dプリンターメーカーを相次ぎ買収した。

独シーメンス、デジタル事業加速 研究開発に重点投資 (2017/12/19 機械・ロボット・航空機1)

ドイツの電機・エンジニアリング大手シーメンスが産業向けデジタル事業を加速している。

米ゼネラル・エレクトリック(GE)や独シーメンスは、同部門で大規模な人員削減を決定。... シーメンスは11月、大型ガスタービンなどを手がけるパワー&ガス部門などで、6900人...

(ブルームバーグ)ドイツのエンジニアリング会社シーメンスは6900人前後の人員削減と少なくとも2カ所の拠点閉鎖を計画している。... シーメンスは16日の発表文で、削減対象となる690...

【競争に勝ち抜く】 鉄道産業の国際競争は激化し、欧州では独シーメンスと仏アルストムが統合を決めた。

(ブルームバーグ)ドイツのエンジニアリング会社 シーメンスは、発電所に使われるタービンの受注急減を受け、パワー&ガス部門の従業員を大幅削減する計画を11月中旬にも発表す...

今後、日本車両の代わりに独シーメンスが生産する。

最終候補に残ったのは日立のほか、仏アルストム、独シーメンス、カナダのボンバルディア、スペインのパテンテス・タルゴ。アルストムとシーメンスは鉄道製造事業の合併を計画しているが、それぞれ受注を目指している...

昭和電機、欧州仕様の設備制御システム アジアで拡販 (2017/10/31 機械・ロボット・航空機2)

一方、世界首位の独シーメンス製PLCはILを採用している。シーメンス製PLCは中国や東南アジアでも人気が高い。... シーメンス製PLCを使って制御システムを試作、実証運転を行い問題がないことを確認し...

国内の医療機器メーカーだけでなく、独シーメンスなど海外企業にも提案する。

鉄道車両で世界2位の独シーメンスと同3位の仏アルストムが事業統合を決めた。... (ミラノ=明豊) 高度な「鉄道システム」で差別化 ...

「日立鉄道」走る(下)「世界基準」探し−日本からイタリアへ重心 (2017/10/19 電機・電子部品・情報・通信1)

独シーメンスと仏アルストムが事業統合に動き出したことで、「10年後に日立が生き残るためには避けて通れない道」(同)だろう。

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