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MRTの目的は渋滞の解消にあるが、自家用車ではなくMRTの利用を促すためには、公共交通機関の接続性が充実する必要がある。 ...

自家用車としての使い方だけでなく、駅から職場までの移動などでの共同利用も視野に入れる。

モニターの自家用車を“コネクテッドカー化”する。

バスへの乗り換えを促すため、自家用車やバイクの路外・路上駐車場も整備した。

米配車サービス大手リフトのケイト・サンプソン副社長はシリコンバレーのイベントで講演し、2025年までに交通手段の主流が自家用車からライドシェアリング(相乗り)に代表される「サービスとし...

駿河台の校舎には、どの部員も試験と語学以外はほとんど行かず、自家用車でグラウンドに集い練習に励んだ。

シンガポールは自家用車の保有が制限されており、カーシェアリングの需要増が見込まれている。 ... シンガポールでは交通渋滞の抑制などを目的に自家用車の購入が制限されており、車両価格が...

ライフスタイルの変化や公共交通の発達により若年層では自家用車を持たない世帯が増えている。

自家用車による長時間の移動や、整備費用がかさむ通勤用鉄道などに比べ、高速で二酸化炭素(CO2)排出量が少ない競争相手としても有望だ。

インドネシア工業省は、使用から20年以上となった自家用車の運行を禁止する検討を始めた。現在は公共交通機関の車両に対し、7―10年の使用期限を設けているが、自家用車も対象にする。

認定ドライバーが自家用車で乗客を有料送迎する米ウーバー・テクノロジーズも世界各地に展開し、同様のサービスが次々に生まれている。

福祉車両レンタルのほか自家用車に運転補助装置を取り付ける改造も行い、両事業で初年度5000万円の売り上げを見込む。

大きな事業所の従業員が帰宅を始めると、ただでさえ通りにくい道が人や自家用車であふれる。

自家用車を制限せず、トラックだけを制限する動きに、インドネシア・トラック事業者やユーザーの企業などからは批判が噴出している。

ICT世界の潮流PART4(21)都市のスマート化と自動運転(中) (2016/12/2 電機・電子部品・情報・通信2)

地図情報サービスはもとより、無人宅配、自動運転電気自動車の蓄電電力の電力供給サービスや、家電との連携、シェアリング車や個人自家用車に対するマーケティング、就寝しながら移動を可能にするデリバリーホテルな...

スマートフォンアプリで近くにいる車を呼び出す配車サービスだけでなく、ウーバーが認定したドライバーの自家用車を乗客とマッチングさせるライドシェア(相乗り)で大きく成長し、この分野の最大手...

日本の法律では、一般人が自家用車を使って有料送迎を行うことは「白タク行為」として認められていない。

例えば日本国内でウーバーの運転手が自家用車を使って配車サービスを行えば、道路運送法が禁じる「白タク」行為になるし、ホテル代わりに自分の部屋を貸し出すビーアンドビーも旅館業法に引っかかってしまう。

そもそも都会における自家用車の稼働率はわずか10%程度、週末しか利用しないと1―2%だと聞く。

ジャカルタ特別州運輸・交通局は平日の通勤時間帯に、自家用車のナンバープレートの末尾の数字が奇数か偶数かで対象道路の通行を規制するシステムを30日に正式導入する。

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