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低圧タービンに先進的な空力設計技術を採用したことで、燃費向上に貢献。同様の出力を持つ従来エンジンに比べ、燃費を1割以上削減できるという。
【浜松】キャタラー(静岡県掛川市、砂川博明社長、0537・72・3131)は、直噴ガソリン車の燃費を向上させながらすすなど粒子状物質(PM)を取り除くGPF(ガ...
一方、規模拡大よりブランド価値向上を優先する基本姿勢は堅持し、堅実路線で成長維持を目指す。 ... ガソリン車は19年に新型エンジンを投入し燃費向上を図る。
ガソリン車の燃費向上技術の一つとして、ガソリンエンジンの排気量を小さくしてターボで出力を補う手法が普及している。... 一層の環境対応や燃費向上ニーズから、北米や中国、日本などでもターボエンジンの採用...
新車台を採用し車体の剛性が従来比で最大2倍に向上。部品の8割を刷新した新開発の2・0リットル水平対向直噴エンジンを搭載し出力と燃費向上を両立させた。
アイシン精機もすでに概要を発表しており、各社は安心・安全分野や中国で関心が高い環境、燃費関連を中心に技術力をPRする。 ... アイシン精機は燃費向上につながるハイブリッド車(...
一部グレードで燃費を向上したほか装備も見直した。 ... 排気量1800ccと同2000ccの2タイプあり、販売の約7割を占める売れ筋の同1800ccの2輪駆動車の燃費を向上した。無...
燃費向上と車体軽量化の要求を背景に、現地製自動車で旺盛なエンジン周りのアルミ部材の需要を取り込む。
新型エンジンを搭載したCシリーズは、欧米2大メーカーの同クラスに比べ10%以上の燃費向上を実現した。
「(燃費向上を目指し)空力干渉をいかに少なくするかに固執していたが、その干渉を組み合わせれば逆に良い流れをつくれるのでは」(同)。... 燃費は同17%低減。....
燃費向上のために部品の軽量化が求められる中、今後はガイガー社の技術を生かした新製品の開発にも積極的に取り組む。
自動車メーカーは、政府が定める燃費基準を守るためにもEVの開発を進めているが、今後も燃費が課題の小型トラックの人気が続くと基準順守も難しくなる可能性もある。 .....
自動変速機(AT)や(燃費向上に効果がある)デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)は民族系自動車でプロジェクトがあり、来年度くらいのスパンだと...
使われずに捨てられやすい応急用タイヤが不要になるため、省資源化と車両軽量化による燃費向上も図れる。 大径化で転がり抵抗を減らして低燃費に寄与するタイヤ「ECOPIA with...
