16日付で東芝の青梅ストレージプロダクツ工場(東京都青梅市)内に「HDD先行技術センター」など2拠点を開設する。 ... 東芝は磁気ヘッド大手のTDKと、磁気ディスク...

従来は自動車事業部傘下の「PD部」で先行開発などを手がけてきたが、本社直轄に切り替える。... 企画・開発機能を強化し、樹脂ウインドウの搭載部位拡大につなげる。 ... 樹脂製ルーフの製造技術...

だが研究開発が盛んになった2000年以降、技術は欧米が先行し日本は遅れた。... とはいえ、開発状況を見ると日本が先行開発しているケースは非常に少ない。... ここの整備は重要になる」 ...

完成車メーカー各社の国内生産は依然、先行き不透明感があるものの、先行開発分野の投資を一部再開し、中長期の競争力強化につなげる。 ... 一方、国内では建機関連で油圧機器の増産、自動車...

また、(減速時の)運動エネルギーを回収し、再利用する」 ―次世代エンジンの開発は。 「エンジン単体ではなく、変速機とセットで開発している。... C...

ヤマハのゴルフクラブ「インプレスX」は、楽器メーカーが作るクラブとして、飛距離や操作性とほぼ同じ比重を“音”にもかけて開発した。... ヘッドとともに重要なシャフト開発では「ボールを上に打ち上げる女子...

大阪駅北地区先行開発区域プロジェクトの中核施設で13年春に完成を目指す「ナレッジ・キャピタル」の概要を紹介する。... 大型模型などを用いて開発計画の概要やコンセプトを説明する。... 大阪駅北地区は...

富士通コンポーネントとNTTファシリティーズ(東京都港区、沖田章喜社長、03・5444・5111)は共同で、先行開発品に比べ体積比で46・1%小型化した直流電源コンセント...

トヨタ自動車は17日、江蘇省常熟市に全額出資の研究開発拠点「トヨタ自動車研究開発センター」を開設したと発表した。... トヨタはすでに中国の合弁工場に研究開発機能を整えている。合弁工場では製造車両の開...

現在、この都市で大規模な再開発計画が相次いで進められている。中でも、中心部に位置するJR大阪駅北地区で合計延べ床面積が約56万平方メートルの一大再開発プロジェクトが着々と進行中だ▼先日、開発担当者らか...

現状、先行したOKIなどの国内ATM3社が市場を占有している。だが近年は産業の国産化を進める韓国企業が自前のATMを開発。... 政府の補助金を得ながらLGエヌシス(ソウル市)やノーチ...

JR西日本と阪急電鉄、阪神電鉄、大阪駅北地区先行開発区域プロジェクトTMO設立準備委員会は大阪・梅田エリアの再開発を盛り上げるイベント「梅田コネクト」を11月から実施する。... 関西の3鉄道事業者、...

今回はこれまでの改良点を整理・統合し、次世代プラットフォームとして開発する。 ... 先行開発にはすでに着手しているが、プラットフォーム開発には数百億円規模の投資が必要となるため、量...

10年1月には自動車部品や産業車両など技術部門の横断組織「電動化プロジェクト」を立ち上げ、走行系の先行開発に本腰を入れ始めた。 ... 60年代に電動フォークリフトを開発し、モーターなどを内製...

【浜松】ヤマハ発動機は14日、15日付で2輪車の安全技術開発を行う「安全技術研究部」を技術本部研究開発統括部内に新設すると発表した。... 同研究部は走行中の安全性向上や衝突時にライダーを守る装備など...

機能試験を前倒しすることにより開発期間の短縮が可能になった。... ホンダにはパートナーに認めてもらっており、「先行開発の段階から相談する関係にある」(奥村常務)という。 &#...

また、日産以外の日系自動車メーカー向けの開発は従来、米国拠点が主体となっていたが、日本で開発ニーズに迅速に対応できる体制を構築。... 採用人数のうち、先行開発部門では5人程度を予定。... 開発の成...

◆ブレーン・アライアンス さらに技術力・研究開発(R&D)の分野でも補完関係は有望である。産業アーキテクチャー論では現場発のR&Dが、フロントローディング...

三菱地所、NTT都市開発など大阪駅北地区先行開発区域プロジェクト開発事業者12社と英インターコンチネンタルホテルズグループ(IHG)は29日、大阪駅北地区に高級ホテル「インターコンチネ...

【常務役員デバイス事業部担当】加藤之啓(かとうゆきひろ)氏 【横顔】入社以来、半導体センサーの開発畑を歩んだ。... 【常務役員ボデー機器事業部担当】加藤良文(かとうよ...