小糸製作所は25日、先進運転支援システム(ADAS)関連の開発を手がけるイスラエルのベンチャー企業を持分法適用会社としたと発表した。... イスラエルのベンチャー企業「ブライトウェイ・...

業界の新潮流となっている「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」の対応を強化し、経営の効率化を図る。 「電子システム事業グループ」に所属するセンサ...

先進運転支援システム(ADAS)などで車載センサー数は増加しているが、ミリ波は金属の影響を受けるため、ミリ波レーダーの設置場所は制約があった。

工場向けなど自動車の先進運転支援システム(ADAS)以外で引き合いが増えている。... ライダー自体は自動運転のレベル4や完全自動運転のレベル5を実現するためには欠かせないセンサーとさ...

しかし先進運転支援システム(ADAS)の需要は引き続き拡大することから、ADASを中心に車載向け製品のラインアップを充実し収益の柱に成長させる。 ... センサー事業...

全地球測位システム(GPS)や信号データ、交通情報といった車外のデータを受信するルーターを設けており入力データの拡張性を持たせている。... 現行の統合ユニットは第5世代通信(...

【京都】ロームは、先進運転支援システム(ADAS)向けに安全機能を高めた電源監視IC「BD39040MUF―C=写真」を開発した。... 既存の電源システムを変更せずに同ICを...

19年度は「自動車では先進運転支援システム(ADAS)が伸びる」(谷本秀夫社長)とする。

小糸製作所の自動車照明器技術とブリックフェルドのライダー技術を組み合わせることで、高性能なライダーを統合部品として車両に搭載でき、先進運転支援システム(ADAS)や自動運転システムでの...

本格的な自動運転時代の到来に向け、技術革新や他の部品と組み合わせたシステム提案が進む見通しだ。... 高速道路だけでなく、歩行者がいる一般道路など、より生活に近い環境での自動運転や先進運転支援システム...

自動車では自動運転レベル4以上に対応することから5G通信の搭載が進む。欧州の高級車を中心に採用が始まり、自動運転のレベルが上がるのに伴って需要は増加するとしている。 ... 自動運転...

大部分のルーフが破損したテスラ「モデル3」(5月16日、米国家運輸安全委員会の予備報告書「HWY19FH008」から) 米テスラの「モデ...

矢野経済研究所(東京都中野区、水越孝社長、03・5371・6900)は、2018年のADAS(先進運転支援システム)・自動運転システムの世界搭載台数を前年比24・3&#...

コックピット丸ごと提案、運転環境を最適化 日立製作所グループだった旧クラリオンが4月、仏自動車部品大手フォルシアの第4事業部門「フォルシアクラリオンエレクトロニクス」(FCE...

その間を電動化や自動運転化に伴う先進運転支援システム(ADAS)関連の車載向けが下支えする構図が鮮明になってきた。

オランダのデジタル地図大手トムトムが、日系完成車メーカーに、自動運転などに使う高精細(HD)地図を初めて供給することが決まった。... 今回供給が決まったのは、自動運転の基幹技術である...

20年3月期は「スマホ市場は厳しい」(谷本秀夫社長)ものの、自動車市場で先進運転支援システム向けの需要増が見込まれることから、売上高は過去最高を更新する見通し。

独ボッシュは22日、2輪車向け先進運転支援システム(ADAS)の実証試験を始めたと発表した。... こうした環境に対応したシステムを開発することで、より安全な運転環境を構築できるという...

またセンサー技術などを融合させ、先進運転支援システム(ADAS)や自動運転でもシナジー創出を狙う。

コックピットや低速先進運転支援システム(ADAS)に挑み「クラリオン単独では考えられないことができる大きなチャンス」と世界を舞台に次なるビジョンを描く。