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2024TOP年頭語録/NTT・島田明社長ほか (2024/1/5 電機・電子部品・情報・通信)

日本、欧州、北米など、各地の強みを生かしたサービス提供を強化する。

開発したEVは27年以降に北米などで投入する予定だったが、中国メーカーの台頭など市場環境の変化を受け、共同開発の中止を決めた。

(北米域内で生産したEVなどを税優遇する)インフレ抑制法(IRA)が覆されて米国進出企業のさまざまな前提が狂う恐れがある。

中国では期間限定割引などの販売促進策が奏功したが、今後、北米や欧州で商慣習や地域性など踏まえた販促活動に取り組み、売り上げ拡大につなげる。

本社定点観測/私の景気診断 (2024/1/4 景気アンケート インタビュー)

経営トップ4氏に聞いた(総合1参照)インタビュー 北米市場、5%減以内 コマツ社長・小川啓之(おがわ・ひろゆき)氏 ...

建設機械 欧・アジアの失速続く 世界市場の3割強を占める北米をはじめ、欧州やアジア需要が23年後半に失速。

関空、国際線を拡充 北米・インド照準 (2024/1/1 生活インフラ・医療・くらし2)

北米は2路線(5月から3路線)から増やす計画。インバウンド(訪日外国人)需要増が見込める中、北米路線は羽田や成田と比べ発着便数が少なく、開拓余地があるという。... 北...

つなぐ/化学、連携・再編 新領域へ 大手3社トップに聞く (2024/1/1 素材・建設・環境・エネルギー1)

「医薬品は北米を再編し、23年7月から新体制にして大幅なコスト削減につながった。... 北米の新工場についても、それなりの覚悟がいるのでリスクもある。

最大市場の北米は同9・2%増の883億円とプラスを維持し、アジアも同1・1%増の169億円とプラスだった。

AGC、医薬製造受託で攻勢 日米欧3極連携で成長 (2023/12/28 素材・建設・環境・エネルギー)

APCEの主なターゲットは欧州・北米ベースの製薬会社だが、開発や製造、品質などの面で日本拠点との連携も深めている。

乗用車8社の世界生産、11月13%増 10カ月連続プラス (2023/12/28 自動車・モビリティー)

トヨタ自動車は北米や欧州の需要が堅調で、世界生産は前年同月比11・2%増の92万6573台。

一方で北米のクラフトビール事業は好調で、生産能力を増強している。

豊田合成は成長戦略の中で中国・インド・北米を重点地域とし、今後は市場のニーズに応える開発体制を構築する計画。

11月の工作機械受注、13%減で11カ月連続マイナス (2023/12/27 機械・ロボット・航空機)

北米は米国とカナダで大型受注があり同51・4%増、欧州は同50・7%増、アジアは50カ月ぶりに15億円を超えた。

世界情勢が緊迫化する中、危機管理対応としての無線システムの需要が北米を中心に拡大。... ―北米の業務用無線機事業の現状は。 「北米市場は民間向けと公共安全向けの大きく二つに分かれる...

ヤンマー、米で小型トラクターをオンライン販売 (2023/12/26 機械・ロボット・航空機)

同社ではこれまでもスペアパーツをオンライン上で購入できるサービスを展開するなど、北米でデジタルマーケティングを強化してきた。

北米の自動車生産台数拡大に応じる。

ブラックモアズを通じてオセアニアやアジアの事業を強化するほか、北米や欧州でM&A(合併・買収)も検討する。

セキソー、吸音・軽量化を両立 天井用空調ダクト強化 (2023/12/22 自動車・モビリティー)

9月にトヨタ自動車が北米で展開を始めたスポーツ多目的車(SUV)「グランドハイランダー」に採用されるなど成果を積み上げている。

パナソニックは、北米市場で換気と組み合わせた提案で需要を開拓している。

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