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記事検索結果
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これにより山陽線は3カ月弱ぶりに全線復旧し、九州と関西以東を結ぶJR貨物の貨物列車運行も正常化する。... 山陽線はJR貨物が運行する貨物列車の約3割が通る“基幹線”だ。... 【「在来線強靱化」】&...
北海道地震の発生から4日目となった9日、札幌市内は電気がほぼ復旧し、鉄道ではJRの在来線、道路交通などが通常の状態に戻りつつある。
一方、在来線では一部で運休などが続いた。京阪神地区では関西空港線が当面の間、運転を取りやめるほか、一部の路線で列車の本数を減らすなどして運行。北海道でも倒木や設備故障により札幌駅を発着する在来線で始発...
JR東日本は輸送障害の抑制を経営の重要業績評価指標(KPI)とし、2022年度に首都圏在来線で自社原因の輸送障害発生率を、17年度比半減する目標を掲げる。... その象徴が、山手線で2...
肥薩おれんじ鉄道は2004年3月、九州新幹線の新八代(八代市)―鹿児島中央(鹿児島市)間が開業した際、JR九州から並行在来線を引き継いだ。
車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を乗り継ぐフリーゲージ方式を正式に断念。検討委は今後、全線が新幹線のフル規格か、新幹線車両が在来線を走行できるミニ新幹線の2案を検討する。 ... 当...
【在来線を強靱化】 鉄道貨物の物流における役割は高まっている。... 真貝社長は「在来線の強靱(きょうじん)化が必要だ」と訴える。災害に強い在来線づくりを、再度考える...
すべての新幹線に加えて空港アクセス列車や在来線特急、観光列車などでも計画が進む。... 改正前は山手線や各新幹線など鉄道で182区間を指定し、外国語案内など「情報提供促進措置」を求めてきた。... 多...
JR東日本は3日、首都圏を走行する既存の在来線車両と新幹線車両の一部で、車内や乗務員室に防犯カメラを追加設置すると発表した。 ... これまでは山手線新型車両「E235系」や今後、新...
JR西日本は在来線「新快速」運転区間を念頭に、有料座席車導入の検討を始めた。... またJR東日本は23年度末から中央快速線にグリーン車を連結。
同社は新幹線向けに加えて今後、在来線や私鉄向け車両のブレーキ部品にも新規参入する計画で、山科工場は鉄道向け部品の生産拠点として引き続いて活用する。
国内のFGTは、レールの幅(軌間)が異なる新幹線と在来線の直通車両を念頭に開発が進められてきた。... これまでも軌間変更(改軌)やレール3本で二つの軌間に対応する「三...
【名古屋】JR東海は16日、在来線のパンタグラフの異常発生を把握するためのカメラの設置駅を6月末までに5駅増の14駅にすると発表した。
九州新幹線長崎ルートに関する与党の検討委員会委員長を務める山本幸三自民党衆院議員は11日、車輪の間隔を変えることでレール幅の異なる新幹線と在来線を乗り継ぐフリーゲージ方式による開業について、...
