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記事検索結果
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IHIはマレーシアの国営石油ガス会社ペトロナスの子会社ジェンタリハイドロジェンと、アンモニア専焼ガスタービンの商用利用で基本合意した。2026年度上期にも、アンモニアのみを燃料とする商用発電事業での運...
ゼロエミ船とは水素やアンモニアなどを燃料とした次世代船舶で、海運や造船など日本の海事クラスター全体で技術開発を加速し「世界を一歩リードしている」(金花会長)。 ......
船員の仕事内容は洋上風力発電やバイオ燃料、アンモニア燃料の対応などに広がり、やる事が増える」 ―人材確保には働く環境も重要です。
国際海運のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向け、アンモニアや水素、液化天然ガス(LNG)など新燃料の船舶の受注拡大が期待される。 ...
次世代のエネルギーである水素や燃料アンモニアの受け入れ設備の整備や、港湾荷役、船舶・車両のオペレーション、臨海部に集積した産業と連携した面的な脱炭素化を目指している。 ... 火力発...
水素など脱炭素系が収益のメーンストリームになるのは5年後だろう」 東洋エンジニアリング社長・細井栄治氏 ...
同社は跡地の利用構想を策定し、脱炭素化に資する水素・アンモニア基地や「空飛ぶクルマ」実証の場所といったアイデアを提示した。
IHIが脱炭素エネルギーとして事業化を計画するアンモニアの原料に、この技術で製造した水素を活用することも視野に入れる。
水素・アンモニア実証 NOx抑制・エネ安定調達 課題 AGCがクリーン燃料を用いたガラス製造の実証を進めている。... こうした中、同社はアンモニアや水素をエネルギー...
回収したアンモニアを再び製造工程に戻す仕組みづくりを視野に入れ、アンモニアの循環利用の実現に向けて一歩を踏み出した。... アンモニアの循環利用のハードルは、まだ高いのが現状だ。アンモニアガスは不純物...
会員企業がアンモニア燃料船を25年、水素燃料船を27年に竣工予定だと触れた上で、金花芳則会長(川崎重工業会長)は「新燃料船は日本が世界を一歩リードしているが、世界で開発競争が激化する。
JERAはインドネシア国営石油・天然ガス会社のプルタミナ(ジャカルタ市)と、液化天然ガス(LNG)や水素・アンモニアのバリューチェーン構築に関して協業する覚書を結んだ。...
エチレンとアンモニアの両プラントを持ち、二酸化炭素(CO2)排出量の削減に向けた先進的な取り組みを進めやすい環境を生かす。... このためプロピレンやベンゼン、アンモニアを原料とする尿...
三菱重工業はアラブ首長国連邦(UAE)のADNOCと、ブルーアンモニアおよびブルー水素のバリューチェーン構築に向けて協力することで合意した。三菱重工が水素・アンモニア焚きガスタービンや...
―アンモニア発電用ポンプの開発状況は。 「アンモニアが持つ毒性の拡散防止のため、地下に埋没させてポンプの開口部を小径化する必要がある。... 既にアンモニア用ポンプが採用された実績も...
広島の本社工場の発電を石炭からアンモニア専焼にする燃料転換や、設備の高効率化など省エネルギー対策が柱。... マツダは同拠点から内航船でアンモニアを本社工場に輸送する想定。アンモニア専焼への転換は30...
アンモニア燃料普及へ技術高度化 日本郵船は14日、世界初となるアンモニア燃料タグボート「A―タグ」の建造状況を京浜ドック追浜工場(神奈川県横須賀市)で初公開した。.....
水素・アンモニアや、二酸化炭素(CO2)を回収、貯留するCCSなどを重点分野に据え、両国の企業などによる具体的なプロジェクト創出を促す。
