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日立建機は茨城県ひたちなか市に、超大型・大型油圧ショベル、ダンプトラックを組み立てる常陸那珂臨港工場、部品を生産する常陸那珂工場を建設する計画。... 販売台数は超大型・大型油圧ショベルが250台&#...

【建機/修理や部品交換で差別化】アフリカのダイヤモンド鉱山で稼働するコマツの油圧ショベルと大型ダンプトラック 資源開発に使う超大型の油圧ショベルやダンプトラックなどを供給す...

石炭鉱山などの開発で使う超大型油圧ショベルやダンプトラックに使われ劣化した部品を再生する。... 分散していた事務所やダンプトラックの組立工場を集約したほか、第二期工事として進めていた部品再生工場が完...

鉱山開発ではプラントやトロリーダンプトラックの電源などで電力が必要だが、出力が「必ずしも十分とは言えない」現場がある。

さらにダンプトラックに土砂を積むホイールローダー5機種を紹介。

極東開発工業は、インドネシアで7月稼働を目指して建設中のダンプトラック合弁製造会社(西ジャワ州)に、ミキサー車の生産ラインを追加する。... インドネシアのダンプトラック合弁会社はダン...

建機にはブルドーザー、ホイールローダー、ダンプトラックなどの種類がある中で、主流は油圧ショベルだ。

航空機事業では自衛隊向け救難飛行艇や民間機向け部品を手がけるほか、ダンプトラックなどの特装車事業、下水道用ポンプなどの産機・環境システム事業と、多彩な事業を展開する。

今後、高台移転が本格化すれば、大型のブルドーザーやダンプトラックなどが求められる。

「鉱山で使うような100トン超の油圧ショベル、ダンプトラックの需要が出てくる」と櫻井俊和取締役はニーズを予測する。

極東開発工業は震災復旧・復興需要でフル生産が続く大型ダンプトラックの国内生産能力を2013年度半ばにも、現状の月約230台から同約300台近くに引き上げる。

新明和工業は10トン車級ダンプトラックで、同社従来の高積載タイプと比べ積載能力を最大100キログラム高めた新型車を開発、12日に受注活動を始める。... ダンプトラックのシャシー部分は、排ガス浄化装置...

日立建機は24日、積載質量290トンと国産最大クラスの鉱山用ダンプトラック「EH5000AC―3=写真」を2月1日に発売すると発表した。

震災後のエネルギー問題を機に、最新の技術・アイデアで工場を造り直そうと取り組んでおり、使用電力を半減し、生産性を3割向上できると見込んでいる」ICTを建機に生かした無人ダンプトラック運行システム...

資源高を背景に北米、アジア、豪州などで鉱山開発が活発化しており、150トン超の油圧ショベルや100トン超のダンプトラックなどの鉱山機械の需要が急増。

新明和工業はタイでダンプトラック向け荷台傾斜機構「テレスコ式油圧シリンダー」の生産販売を年内に始める。... また、新明和は国内のダンプトラック向けでは採用が少ないものの、テレスコ式は外注品からタイ子...

【取締役執行役員特装事業部生産本部長・杉本治己】 極東開発工業はダンプトラックやテールゲートリフター、コンクリートポンプ車など“働くクルマ”を手がける特装車メーカー。

重量400トンの超大型ダンプトラックにバーチャル乗車―。... 実物大のダンプトラック「Cat797=写真」(重量400トン)を展示しており、62人を収容できるシアターを内蔵し...

同社は11年基準適合として油圧ショベル14機種とダンプトラック1機種をすでに発売している。

油圧ショベル「PC200―10=写真」(価格2178万7500円)など4機種、ホイールローダー「WA500―7」(同5985万円)、ブルドーザー「D61EX」な...

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