ブラックベアを用いれば国内拠点で使っている製造機器の遠隔監視、作業者の行動デジタル化といったIoTシステムの国際展開が容易になる。

連合がまとめた第5回集計(5月8日時点)での定期昇給分とベースアップ(ベア)を合わせた平均賃上げ額(加重平均)は6217円(2・10%&...

19年度にベースアップ(ベア)を行う企業の割合は同1・2ポイント減の47・8%となったものの、人手不足などを背景として、直近の2カ年と変わらず賃金引き上げの流れが続いていること...

連合が18日まとめた2019年春闘「第4回集計結果」によると、4月16日時点での定期昇給分とベースアップ(ベア)を含む平均賃上げ額(加重平均)は昨年同時期比164円増の...

連合の2019年春闘「第3回集計結果」によると、3日時点での定期昇給とベースアップ(ベア)を含む賃上げ額(加重平均)は前年同時期比150円増の6412円。

ベースアップ(ベア)に当たる賃上げ額平均は1383円と昨年同時期の1452円を下回ったものの、300人未満の中小労組の平均賃上げ額は1477円と、現時点では3年連続で1000人以上の大...

三菱UFJ銀行は、2019年春闘で、基本給を一律に1%引き上げるベースアップ(ベア)を実施する案を労働組合に回答した。ベアは4年ぶりで、労組が要求した0・5%を上回る異...

(1面参照) 連合が22日にまとめた2019年春闘「第2回回答集計結果」によると、同日時点での定期昇給とベースアップ(ベア)を含む全体の賃上げ額...

連合がまとめた同春闘の第2回回答集計結果によると、ベースアップ(ベア)と定期昇給(定昇)を合わせた賃上げ率は、全体の平均で2・13%(前年第2回回答は2...

ただ19年春闘でベースアップ(ベア)が前年を下回る企業が相次ぐなど、企業は先行きに慎重姿勢を崩さない。

連合がまとめた2019年春闘「第1回集計結果」によると、定期昇給・ベースアップ(ベア)を含む賃上げ額(加重平均)は昨年同期比138円増の6653円、率で昨年同期と同じ2...

こうした事業環境の変化について「労使共通の理解ができてきつつある」と語り、ベースアップ(ベア)要求の横並びも崩れていくことに理解を示した。

トヨタは前回からベースアップ(ベア)に相当する賃金改善分の金額を非公表にしているが、ベアの実施は6年連続。... トヨタは格差是正や各社の個別課題の解決に重点を置いた労使協議を促すため...

自動車総連はベア要求額について今年は明記しなかった。春闘相場をリードしてきたトヨタ自動車労使はベア要求額を示さず、「ベア重視」から「諸手当を含む絶対額重視」に転換。... 相場をリードする日立は6年連...

6年連続のベースアップ(ベア)実施を回答した企業が多かったものの、世界経済の先行き不透明感が経営者マインドを冷やした。... 自動車はホンダのベア回答が1400円、SUBARU(...

ベアという「一律処遇改善」は、物価上昇による生活の圧迫の救済には効果的だ。... ベアへの過度のこだわりが経営者を圧迫し、産業界の変化を妨げていないか。 ... 日本経済がゆるやかな...

基本給を底上げするベースアップ(ベア)は行わない。

今年は自動車総連がベースアップ(ベア)の要求額を示さず、賃金の絶対額を重視する方針に切り替えた。... 「まったく逆で、ベアに焦点が当たっていると感じている。... (ベアに&...

連合が7日まとめた2019年春闘要求集計結果によると、4日時点でのベースアップ(ベア)、定期昇給(定昇)分を含む平均賃上げ要求額(集計組合による加重平均)...

トヨタ労組は今春闘で定期昇給に相当する賃金制度維持分と、ベースアップ(ベア)に相当する賃金改善分などを合計して組合員1人当たり平均で総額1万2000円を求めている。