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通信業界の「競争」と「協調」(2)他業界とも進む協調路線 (2024/5/31 電機・電子部品・情報・通信)

さらに、自治体や他業界の事業者が通信事業者とのインフラシェアリングを探る動きがあるなど、協調路線が進む。

JALなど、紙コップの水平リサイクル成功 再生紙コップを機内提供 (2024/5/31 素材・建設・環境・エネルギー)

JALは今後、紙コップを分別回収する対象路線や再生紙コップの提供路線拡大を検討する。

今後、崩壊の危険性が高い地山や小土かぶりの路線、鉄道営業線の横断、重要構造物との近接施工など、周辺地域への影響が制限される場合を中心に、他の現場にも順次導入する。

いすゞ、都市型EVバス 国内向け低床フルフラット (2024/5/30 自動車・モビリティー)

いすゞ自動車は車内フロアをフルフラット化した電気自動車(EV)路線バスで、ショートホイールベースの都市型モデル(写真)を発売した。... 発売した路...

京急と東急、共同でバスの自動運転実証 2車両を1人で遠隔監視 (2024/5/29 生活インフラ・医療・くらし1)

京急グループ本社(横浜市西区)から遠隔で1人の監視者が別路線を走る2社2台の自動運転バスの運行を管理する。

中期経営計画の初年度にあたり、藤沢氏は業績拡大路線を表明し、成長をけん引した。

レシップは路線バスの到着時刻や位置を知らせる運行システムなどで成長している。路線バスとゴミ収集車は決まったルートを巡回し、輸送力や人材も不足している共通性がある。

半導体装置7社の通期予想、6社が営業増益 AI向け需要取り込む (2024/5/22 電機・電子部品・情報・通信1)

業界では「24年後半」の投資回復が既定路線だが、高千穂交易の市川大輔執行役員は「アナログやパワー半導体関連は24年中は調整局面」と見る。

宇都宮LRT、利用者が最多 (2024/5/22 東日本)

宇都宮ライトレール(宇都宮市)は、次世代型路面電車(LRT)路線「ライトライン」の4月の利用者数が42万1613人で過去最多となったと発表した。

頼氏は独立志向が強いとされるが、同日の就任式では中台関係について統一も独立も唱えない「現状維持」路線の継承を宣言した。

路線利用者の増加傾向や、熊本空港を結ぶ新路線計画を背景にメリットを見込む。

野村不、千葉・柏に物流施設 免震構造・自動化対応 (2024/5/16 素材・建設・環境・エネルギー1)

5キロメートル圏内には主な路線業者の営業所や主管支店があり、集荷時間や荷物量によって利用拠点を使い分けることも可能だ。

ポストラツーダの製品が育ちつつあり、基幹3製品を成長路線に乗せていきたい」と意気込みを述べた。

10年後をめどに実験路線を完成させ、実証する方針。

東急バス(東京都目黒区、古川卓社長)と東京都市大学、ユーグレナは14日、路線バス約150台で混合バイオ燃料を利用する産学連携を開始し、使用車両(写真)...

しかしそれは既に2020年にEUがサーキュラー・エコノミー(CE)アクションプランを発行した時からの既定路線だというのが、日本生産性本部の喜多川和典氏の見立てである(氏にはいつ...

新体制には、井上氏を中心に培ってきた「人を基軸とする経営」をはじめとする企業文化や、先見性のある経営判断といったダイキンの強みを継承し、成長路線を継続することが求められる。

そのため、変化・挑戦を「チャンス」よりも「リスク」ととらえる傾向が強く、価値観は保守的であり、強く自己主張するよりも人との和や既存の社会秩序を重んじる傾向、波風を立てずに規定路線の中でうまくやっていこ...

2023年6月に就任した原田政佳社長の下、長く続いた経営の混乱に終止符を打ち、新たな成長路線を描こうと模索している。

佐藤豪一社長は「これまでの路線を継承しながら(市場や為替を)注意深く見ていく」としている。

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