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車の未来をAI(人工知能)と通信で変えていく」―。... 社会システムともつながり始め、単なる移動手段ではない多様な価値を生み出しつつある。... NTTが提供する携帯通信網や衛星通信...

2022年4月の観光船沈没事故を機に、緊急時の通信手段確保に向けて検討が始まり、環境省は3月に計画を認可していた。

東亞合成、横浜に高機能社宅 災害時に本社機能を代替 (2024/8/26 素材・建設・環境・エネルギー)

太陽光発電装置や電動止水板などのほか、衛星インターネットを導入し通信手段を確保する。

経営ひと言/RFルーカス・浅野友行社長「モノ同士つなぐ」 (2024/7/31 生活インフラ・医療・くらし)

通信手段を持たないモノ同士を幅広くつなげ、事業を加速させる一歩を踏み出す。

約1キロメートルの長距離無線通信での多点監視が可能。... 同シリーズは無線通信機能を内蔵したロガーと受信器がデータ通信を行い、ロガーからの温度などの計測データを取得できる機器。... また受信器は通...

一般道と高速道路それぞれで、自動運転のための道路構造や路車協調システム、道路交通情報の収集・提供の体制やルール作り、情報通信インフラのあり方などを検討・実証する。 ... 例えば信号...

ニュース拡大鏡/電報事業規制見直し議論 SMS普及で利用激減 (2024/6/11 電機・電子部品・情報・通信2)

NTT東日本の井上暁彦営業企画部門長はNTT法見直しに関連して5月末に開かれた情報通信審議会の作業部会で、電報事業への規制緩和を求めた。 電報は1985年の電気通信事業法制定当時、国...

携帯電話の普及による利用者離れで一般公衆電話は減るが、災害時用公衆電話回線の整備で緊急時の通信手段を維持する。 ... 1台当たりの通信回数は20年度に約200回...

災害発生時の通信障害に対する早期復旧や通信手段の確保などで相互に協力し、災害時の応急体制の強化と地域の防災力を高める狙い。 ... NTT東は、通信障害の発生状況や復旧見込みなど、通...

携帯事業者も外資規制を NTT、投資審査の強化求める (2024/3/13 電機・電子部品・情報・通信1)

NTTは12日、政府が進めるNTT法見直しの議論に関連し、携帯通信事業者もNTT東日本、NTT西日本と同等の規制で外資から守るべきだと主張した。NTT法制定時の1980年代の通信手段は固定電話が独占し...

山善TFS支社技術サポート部の植島代志和部長は展示品に関して「現時点ではAGV―ロボット間の通信手段の最適化など課題もある。

衛星を用いた携帯通信など災害に強い通信手段の普及が急がれる。(総合2参照) 「道路のアクセスに制限がかかる状況では、上空から被災地の通信をカバーすることが非常に有効な...

NTT、競合含め競争力強化 澤田会長「本質的な議論必要」 (2023/12/13 電機・電子部品・情報・通信1)

公共福祉のために電気通信業の営業の自由を制限する電気通信事業法は、固定通信市場でシェア50%を超えるNTT東日本とNTT西日本を規制が厳しい「一種」、移動通信市場で同10%超のNTTド...

日鉄物産、鋼材情報デジタル化 ミルシート、顧客も閲覧 (2023/12/8 素材・建設・環境・エネルギー)

鋼材の取引は複数企業にまたがるため通信手段が多種多様で、効率的なデジタル化が立ち遅れていた。

アナログ固定電話を同責務の対象とする意義は薄れており、携帯電話や衛星通信など対象の手段を増やすことを提案。... NTT法廃止でラストリゾート(最後の手段)を担う企業がなくなり、通信の...

情報通信審議会(総務相の諮問機関)はNTT法と電気通信事業法(電通法)の見直しについて、来夏にも答申をまとめる。... 電通法の改正により、全国一律の固定電話サービスの...

固定電話の全国一律サービス義務は情報通信技術の発展で意義が薄れていると指摘。25年の通常国会で携帯電話など全国一律サービスの通信手段拡充に向け電気通信事業法の改正を目指す。... 仮に売却した場合は市...

鹿島、災害時対応カート開発 非常用電源・情報通信網を搭載 (2023/12/4 素材・建設・環境・エネルギー)

鹿島は平常時と災害時の両方で、通信インフラとして利用できるカートを開発した。平常時には電源がない屋外マルシェなどのイベントで、災害時には非常用電源と情報通信網の整備が必要な避難施設などでの利用を想定す...

ラジオは災害時の通信手段でもあり、電動車でもラジオを搭載するため対策は喫緊の課題だ。

専用コースでの実験で複数の通信手段での予備システムの運用や低遅延化、高精度測位を確立した。 「運転手不足に対応して需要に応じた輸送手段を専用レーンがあれば実現できる」(中村副...

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