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ホンダ、独創性で独走! (2024/3/6 自動車・モビリティー)

電気信号でタイヤの角度を制御する「ステアバイワイヤ」なども搭載。

車載モーター世界市場、35年63億個 矢野経済研が試算 (2023/11/24 自動車・モビリティー)

シャシー領域のモーターでは電動メカニカルブレーキや、電気信号でタイヤの角度を制御する「ステアバイワイヤ」の搭載が25年ごろから急速に進むとみている。

今回のEVでは異形ハンドルや大型曲面パネルが採用されるなど、電気信号でタイヤの角度を制御する「ステアバイワイヤ」や、スイッチ類を使わない操作系が取り入れられているようだ。

EPSも世の中のニーズを聞きながら進化させる」 ―ステアリングとタイヤを物理的につながずに電気信号でタイヤを操作するシステム「ステアバイワイヤ」の開発を進めていま...

ジェイテクトではステアリングとタイヤを機械的につながず、電気信号でタイヤを操作するシステム「ステアバイワイヤ」の開発が佳境を迎えている。

また電気信号でタイヤの角度を制御する「ステアバイワイヤ」を全車にオプション搭載。

対応として(ハンドル操作を電気信号でタイヤに伝える)『ステアバイワイヤ』のステアリングなど電動化に適合する分野に取り組む。

【名古屋】東海理化は13日、電気信号でタイヤの角度を制御する「ステアバイワイヤ」に対応した運転ユニット(写真)を開発したと発表した。

電気信号でタイヤの角度を制御する「ステアバイワイヤ」の初採用など、EVの特性も生かす。

ジェイテクトは電気信号でタイヤの角度を制御する「ステアバイワイヤ」など、自動運転向け製品開発に力を入れる。

ジェイテクトは自社の電気信号でタイヤの角度を制御する、左右独立型のステアバイワイヤ(SBW)と、豊田合成が開発したカメラやセンサーを搭載した人協調型ハンドルモジュールを組み合わせたドラ...

電気信号でタイヤの角度を制御するステアバイワイヤ(SBW)や自動運転向けでソフトの重要性が高まっており、開発を強化する。

HMI(ヒューマンマシンインターフェース)やモデルベース、各種シミュレーターを使って効率的な開発を進める」 ―電気信号でタイヤの角度を制御するステアバイワイヤ(...

機械式でなく電気信号で角度を制御する「ステアバイワイヤ」の製品として25年頃の実用化を目指す。

自動車部品メーカーなどで開発が進むハンドル操作を電気信号でタイヤに伝える「ステアバイワイヤ」技術や医療用支援ロボットなど、最先端技術への採用が期待される。

ジェイテクトは、ハンドル操作を電気信号でタイヤに伝える「ステアバイワイヤ(SBW)」のデモ機を展示する。

ジェイテクトはステアバイワイヤにも取り組んでおり、支援に期待している。

ジェイテクトは電気信号でハンドル操作を制御する「ステアバイワイヤ(SBW)」のデモ機や自動運転対応技術を仮想現実(VR)で紹介する。

ジェイテクトは10日、27日に東京・有明の東京ビッグサイトで開幕する「第45回東京モーターショー」で、電気信号によるタイヤ制御システム「ステアバイワイヤ(SBW)」と車輪内蔵モーター「...

20年をめどにハンドル操作を電気信号でタイヤに伝える「ステアバイワイヤ(SBW)」を量産化する方針だ。

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