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記事検索結果
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これらの団体に対し、人材不足が課題となっている中小企業の採用活動の支援や経費を助成する。またドライバー不足が見込まれる2024年問題の対策のため、運輸業、建設業などのみを対象とした緊急支援も実施する。...
交通弱者への移動手段の提供やドライバー不足といった社会課題への対応と将来の社会実装を見据えて、HICityで働く人や来訪者の移動手段として活用している。
政策パッケージ後押し、効率改善提案でシェア拡大 トラックドライバーの時間外労働時間に規制がかかる2024年4月1日を迎え、トラックドライバー不足が懸念される「物流の2024年問題&#...
ドライバー不足による輸送費上昇に悩むEC業者の負担軽減や業務効率化を後押しする。... 4月からトラック運転手の残業規制が強化されて人手不足が深刻化する中、商社は持ち前の流通力とDXを融合して物流改善...
ドライバー不足と輸送力の低下が懸念される「物流の2024年問題」が4月1日に迫る。... 長期間労働が是正される一方、収入減がドライバー不足に拍車をかけかねない。対策を講じなければ輸送能力は24年度に...
トラックドライバー不足に対し、政府は2月に中長期的な対策として今後10年でモーダルシフトを倍増させる方針を打ち出した。... 4月からトラックドライバーの時間外労働が上限規制される。... 国交省はト...
ドライバー不足が顕在化する「物流の2024年問題」を踏まえ、今後のエリア拡大を含め両社で協業を進める。 ... ドライバーを安定確保し、新規使用の車両の削減などを図る。 &#...
4月から自動車運転業務の時間外労働時間に年間960時間の上限が設けられ、収入減がドライバー不足に拍車をかけかねない。対策を何も講じなければ輸送能力は24年度に14%、30年度に34%不...
物流の「24年問題」でトラックドライバー不足が懸念される中、パースウェルも物流の効率化に着目した用途で引き合いが増えているという。
4月からのトラックドライバーの残業上限規制などにより、ドライバー不足や輸送力低下の懸念は大きくなっている。
物流関連企業8社との共同出資会社を通じて他社と連携し、複数のドライバーが中継拠点で交代するリレーによって輸送する。ドライバーの拘束時間を削減し、ドライバー不足が懸念される物流の「2024年問題」に対応...
働き方改革に伴う規制でドライバー不足や輸送力低下が懸念される「物流の2024年問題」に対応するほか、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現につなげる。 ...
労働時間の規制強化に伴ってドライバー不足が懸念される物流業界の「2024年問題」への対応と、持続可能なサプライチェーン(供給網)の構築・運営ソリューションを強化する。 ...
産地からトラックで空港に運ぶより輸送・保管時間を大幅圧縮できるほか、脱炭素化やドライバー不足に対応できると見込む。
災害大国の日本において防災や気候変動は切実なテーマであり、モビリティーも物流業界のドライバー不足など課題が多い。
経済安全保障の重要性の高まりやドライバー不足が懸念される物流の「2024年問題」に直面し、国内での生産基盤の確保や拠点再編を検討する企業の動きが活発化していることが背景にある。
