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記事検索結果
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【新しい技術を次々開発】 94年には「鏡面ブロー成形」、95年には「スーパーポーラス電鋳」、96年には「MCM工法」(関東自動車工業〈現トヨタ自動車東日本〉と共同)を...
しかし「ポーラス電鋳は使えない」と門前払い。... ポーラス電鋳が北米で見直され、ゼネラル・モーターズ(GM)、クライスラーとも取引ができた。... ポーラス電鋳の導入に共に苦労した仲...
【孔0.1mmの穴あき電鋳を開発】 そして82年。納期が迫る電鋳品サンプルを作り直すと報告を受けた。... 1年後に孔0・1ミリメートルの穴あき電鋳技術を確立し「ポーラス電鋳...
私は不思議な縁で電鋳を生涯の仕事に選び、電鋳の過程で成形品に微細な孔を持たせて高性能の金型とする「ポーラス電鋳」も開発、世界の自動車メーカーに採用された。
ポーラス電鋳と呼ぶ技術だ。... 通常の電鋳がインパネの成形に約10分間かかり、使用エネルギーが3500キロカロリー消費するのに対し、ポーラス電鋳は約2分間、250キロカロリーで済む。... ポーラス...
【江南特殊産業/成形シートに皮模様を電鋳】 江南特殊産業(愛知県江南市、野田泰義社長、0587・54・5131)は、ポーラス電鋳凹引き成形品(写真)を...