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記事検索結果
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三井E&Sは住友化学の愛媛工場(愛媛県新居浜市)内のメタノール製造用試験設備(写真)向けに、内部凝縮型反応器(ICR)を1基...
三井E&Sは、子会社の米パセコ(カリフォルニア州)、カナダのブルックフィールドと、米国カリフォルニア州での港湾クレーンの最終組み立ての検討を始めた。... 米国政府が2月に港湾...
MANがアンモニア焚(だ)きエンジンの設計・開発、日本シップヤード(東京都千代田区)が船舶の設計・建造、伊藤忠と川崎汽船、NSユナイテッド海運が船舶の運航管理など、三井...
三井E&Sは玉野工場(岡山県玉野市)で製造した旅客船向け液化天然ガス(LNG)焚(だ)き大型低速二元燃料エンジン「三井―MA...
三井E&Sは水素ステーション設備や水素製造設備など水素サプライチェーン向けに大流量化した圧縮機を発売した。... 加地テック製の高圧水素圧縮機を大流量化したもので、2023...
大手商社では伊藤忠商事がシンガポールやスエズ運河などで船舶向けアンモニア供給を計画するほか、三井E&Sなどとアンモニア燃料船を開発している。三井物産は商船三井とアンモニア燃料船を開発中で、アン...
伊藤忠はすでに三井E&Sや川崎汽船などと共同で、アンモニア燃料船の開発や燃料サプライチェーン(供給網)構築を目指す事業を推進している。
三井E&Sは7日、独MANエナジーソリューションズSEと共同で、大型舶用エンジンでの水素燃焼運転に世界で初めて成功したと発表した。
現在は微粉炭ミルや舶用ディーゼルエンジン部品などの鋳造品を手がけているが、石炭火力の新設案件が減り、IHI原動機の舶用大型エンジン事業が三井E&Sに譲渡されたことで関連部品の鋳造需要も減少して...
三井E&Sはマレーシアで港湾用クレーンを計60基受注した。... 受注額はいずれも非公表だが、1社からの48基の受注は台数・金額ともに三井E&Sの港湾用クレーンで過...
運営するRTGのうちの1基を三井E&S製の燃料電池に換装。... ポートアイランド地区で商船三井が運営する神戸国際コンテナターミナルPC15―17で行う。... 商船港運(神戸市中央区...
新燃料、機動的に対応 三井E&Sが主力の船舶用エンジン、港湾用クレーンの他社との差別化で成果を出している。エンジンはIHI原動機の事業買収で三井E&SDUが発足し、ダ...
三井E&Sは主力の港湾用クレーン事業で、客先で稼働中の機種に燃料電池(FC)を搭載して脱炭素化を図るレトロフィットビジネスに乗り出す。... 三井E&Sは23年4月に世...
三井E&SDU(兵庫県相生市、匠宏之社長)は、国内の造船所から液化天然ガス(LNG)焚きの次世代エンジン「7X62DF―S2・0型エンジン」を2基受注した。.....
(敬称略) 【優良クレーン等運転業務従事者】▽松浦二三夫(幸栄商事)▽三田村誠(日鉄ファーストテック)▽梅津勝彦(協三工業&#...
伊藤忠はシンガポールとスペインのジブラルタル海峡でも船舶向け燃料アンモニアの供給拠点の整備を進めているほか、三井E&Sなどと共同でアンモニア燃料船を開発している。
