日産自動車は2026年度までに中国市場で新エネルギー車(NEV)5車種を投入する。... 第1弾として中国・北京で開催中の自動車展示会「北京モーターショー」で電気自...

トヨタの佐藤恒治社長は「車の未来を変えるカギが自動車とエネルギー産業の連携。... エネルギー密度や出力密度がLiBより優れ、電池の内部抵抗が少ないため急速充電にも適している。... 日本や欧米の主要...

合弁相手の長安汽車(重慶市)との協業で長安マツダが開発・製造する新エネルギー車(NEV)の第1弾となる。... EZ―6は電気自動車(EV)とプラグイン...

また、自動車産業における企業平均燃費規制(CAFE規制)や新エネルギー車規制(NEV規制)における罰金、炭素クレジットなども実質的な炭素税と見なせる。... 続いて②新...

日産自動車は中国市場のニーズに合わせて開発した新エネルギー車(NEV)のコンセプトカーを複数出展する。... 国際エネルギー機関(IEA)の報告書によると、中国の24年...

中国では一部メーカーで電気自動車(EV)など新エネルギー車向けの投資が続いた。

現在の規定では、新エネルギー車(NEV)の頭金は最低15%、内燃機関車は20%、中古車は30%。

EV成長鈍化織り込む 日産自動車が25日発表した2024―26年度の新中期経営計画は、30年に向けた電動車シフト戦略は維持しつつも、足元の電気自動車(EV)市場の成長...

日産自動車は25日、次世代電気自動車(EV)のコストを30%削減し、2030年度までに内燃機関(ICE)搭載車と同等にすることなどを盛り込ん...

新エネルギー車も前年同月比11・6%減の38万8000台。... 自主ブランド車は13%減の62万台、高級ブランド車は21%減の16万台。主要合弁ブランド車は31%減の...

そのうち中国向けは電気自動車(EV)など新エネルギー車(NEV)関連の受注が堅調だったが、金型向けなど「NEV以外が落ち込んだ」(同)。 ...

中国汽車工業会によると、23年1―10月のEVなど新エネルギー車の輸出は143万台と、前年同期より77%増えた。

うち電気自動車(EV)など新エネルギー車(NEV)は同35・8%増の958万台とけん引した。 ... そこで同社は210億円を投じて富士吉田工...

米国で付加価値商品のスポーツ多目的車(SUV)「CX―90」販売が好調。... 新エネルギー車(NEV)の普及が進む中国は「パートナーと開発中のNEV導入まで事業を維持...

中国はロシアやメキシコなどでの販売が増えたほか、電気自動車(EV)など新エネルギー車の輸出が同77・6%増の120万台超となり、輸出の伸びをけん引した。

中国で新エネルギー車(NEV)への転換が急速に進む中、広州汽車主導の事業運営とし、NEVを中心とした事業形態への変革を図る狙いだ。 ... 日野自は中国事業について「...

会期中、大会関係者に多様な新エネルギー車(NEV)を提供。... 24年には欧州で3種の新型車を発表予定。

中国でEVなど新エネルギー車(NEV)の需要が急拡大する中、日系車メーカーは苦戦を強いられており、日系サプライヤーの間で現地顧客を開拓する動きが広がりつつある。 .....

24年の前半は受注の調整局面が続くが、後半から半導体関連や新エネルギー車向けの新たな需要を見込む。 稲葉会長は同日、都内で開いた賀詞交歓会であいさつし、24年の受注環境について「年の...

【北京=ロイター時事】中国国家発展改革委員会(NDRC)は再生可能エネルギーに移行する中で電力需要を管理するため、電気自動車(EV)などの新エネルギー車(...