イランとイスラエルの報復の連鎖はリスク回避のドル買いを促し、中東の海上輸送に支障を来せば原油が一気に高騰する。

気になるのは2023年後半より、世界の大豆およびトウモロコシ輸送の主要航路であるパナマ運河である。通航が制限される事態となり世界の海上物流が混乱している。... 輸入の99%を海上輸送に依存す...

イランとイスラエルによる報復の応酬はリスク回避のドル買いを促すほか、中東の海上輸送網に支障を来せば原油価格が一気に高騰しかねない。... 中東情勢が悪化し、海上輸送の要衝・ホルムズ海峡に支障を来さない...

商船三井はグループ会社を通じ、日本初となる内航モジュール船(イメージ)による洋上風車基礎部材輸送についてJFEエンジニアリング(東京都千代田区)と海...

アジア発着とアジア域内での海上輸送量の増加に伴い、中長距離の定期航路への投入を想定する。

日本の需要地に海上輸送するグリーン水素サプライチェーン(供給網)の構築を検討している。

国内拠点で排出したCO2を回収して海上輸送し、マレーシア沖の地下に貯留するまでに必要な技術的要件の検証と、コストの算出を含む検討を進める。 UBE三菱セメントは宇部セメント工場...

CO2の分離回収や液化・貯蔵、液化CO2の海上輸送、CO2の地下貯留、e―メタン製造の一連のバリューチェーンの設計と、経済性の評価を共同で行う。

豪州へ海上輸送し、シェブロンが保有するCO2貯留サイトに圧入・貯留する一連のCCSバリューチェーン構築の事業性を、両社で調査・検討する。 また、共同でCO2輸送の国際的なルール策定に...

国交省は2023年度に貨物輸送事業者などに聞き取りを行うとともに、デジタル技術による効率化の技術提案を公募した。... 国は足元の対策に加え、中長期的に鉄道輸送や海上輸送へのシフトを進める。国交省はト...

肥料に長く使われてきたアンモニアは海上輸送でも既存インフラを有効活用できるため、現実的な脱炭素手段として国際的に注目される。

一部メーカーの販売の大幅減や海上輸送状況の悪化などが響き、外国メーカー車の総台数は同6・5%減の1万7951台と2カ月連続の減少となった。

海上輸送の円滑化に向けた対応を求めた。

品質が低下する冷凍海上輸送や、コストが高い航空便の冷蔵輸送からの切り替えニーズを取り込む。... すでにスペインからスエズ運河を経由する豚肉の冷蔵海上輸送の実験に成功している。... 電場技術を使った...

マレーシア国内で排出されるCO2に加え、日本で回収されたCO2を海上輸送し、2028年末に海底下への圧入・貯留を開始する。 ... 日本からのCO2受け入れなどを検討する過程で、すで...

物流各社、課題は収益化 輸送サービスを温室効果ガス(GHG)で選ぶ時代がやってきた。... 一方、海上輸送では脱炭素燃料が試験段階のため、オフセッ...

中国電力グループの石炭火力発電所で排出されるCO2を液化して海上輸送し、ガス埋蔵量が減退したマレーシア沖の地下層などに貯留する。... 海上浮体式貯蔵設備の採用など先進的な取り組みも視野に設備コストな...

同社の曽我社長は「アンモニア海上輸送の主たる担い手となりたい」と意気込む。 ... 燃料用アンモニアは再生可能エネルギー由来の水素を大量に得られる海外で生産されるため海上輸送需要は大...

今後この仕組みを使い、海上輸送サービスからの間接排出(スコープ3)の削減を検討する顧客企業に、GHG排出削減量をトークンとして割り当て、排出削減に貢献する。

ENEOSの製油所と日本国内のさまざまな産業から排出されるCO2を回収し、豪州のボナイソン港に海上輸送した上で、同国内の貯留地へ圧入・貯留するCCSバリューチェーンの構築を目指す。 ...