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記事検索結果
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自動車業界はカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向けた電動化対応など変革期の真っただ中にある。... 配管接続の簡素化と薄肉・軽量化により作業者の負担を大幅に減らす...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)やサーキュラーエコノミー(循環経済)といったサステナビリティー(持続可能性)の観点、あるいは国際社会の...
人口拡大が続く新興国で移動手段の電動化を推進し、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を後押しする。
太陽光発電・設備を効率化 空港のカーボンニュートラル(CN=温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けて、国土交通省は国が管理する羽田空港など全27空港の空港脱炭...
洋上風力発電は大量導入やコスト低減が可能であるとともに経済波及効果が期待され、再生可能エネルギーの主力電源化に向けた切り札とされる。... 建造船種を10万重量トン級の中型タンカー(アフラマッ...
科学技術振興機構(JST)革新的GX技術創出事業(GteX)では、2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向けて、全国の研究...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)時代の要請にも柔軟に対応する考え。 ... 直近では経営企画担当役員としてカーボンニュートラル(温室効果ガス...
カーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)を背景に電気自動車(EV)など車の電動化が進展。
同市は2050年カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向け、22年11月に「堺市地球温暖化対策実行計画」を改定した。
自前生産や現地調達効果で電池のコストを現行比で20%超の削減を見込むほか、完成車工場も自動化やデジタル技術の活用で大幅なコスト低減を目指す。... ホンダは50年のカーボンニュートラル(...
足元の開発工数不足を満たすとともに、電動化やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に必要な技術人材の確保を急ぐ。
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の流れを受け、パワーエレクトロニクス関連のほか、パワー半導体も電動車や再生可能エネルギー向けの受注が堅調を維持する。 ...
大日本印刷(DNP)は25日、2030年度に向けた自社の温室効果ガス(GHG)排出量「スコープ1、2」の削減目標を引き上げた。... 国際環境団体「SBT(サイ...
工場・ビルの再生エネ利用進む 環境省によると2022年度の日本の温室効果ガス排出量は、前年度比2・5%減の11億3500万トンだった。... 工場などの産業部門、ビルなどの業...
世界的なカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)の流れの中で拡大する再生可能エネルギーや生成人工知能(AI)向け電力の需要などに対応する。 ...
富士通と仏メトロン(パリ)は製造業のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の推進に向けて、環境改善と生産性向上を両立するエネルギーマネジメントサービス「エネ...
トヨタ自動車の内山田竹志エグゼクティブフェローは23日、カーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)をテーマに都内で講演し、「イノベーションで社会課題の...
大阪商工会議所が会員企業などに行った調査で、温室効果ガス(GHG)排出量を算定している企業は、従業員300人超は約9割あったが、300人以下では3割弱にとどまっていることが分かった。....
そこで全学学際研究で走り出しているカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に次ぐ二つのテーマは、文科系を中心に据えて他大学と差別化する。 ... 今回「40...