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記事検索結果
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JR西日本は2023年春に開業予定の大阪駅地下ホーム「大阪駅(うめきたエリア)」に、在来線特急「はるか」と同「くろしお」が停車し、大阪と奈良方面を結ぶ在来線「おおお...
同駅には関西国際空港から京都方面に向かう特急「はるか」が停車し、関空から梅田エリアへの所要時間が16分短縮される。
在来線でも、各社が一部を除く臨時列車を運休するほか、JR西は関西空港アクセス特急「はるか」の定期列車で当面の間、1日60本から32本に減らす。
また、4月1―7日は前年同日比40.8%で、新幹線利用に関しては山陽新幹線が同24%、北陸新幹線が同20%、在来線特急が22%といずれも20%台に落ち込...
新設特急では伊豆方面観光列車「サフィール踊り子」を投入する。 ... 関西空港と大阪方面を結ぶ特急「はるか」は全列車を9両編成化し、仙台空港アクセス線でも2両編成車を4両に増結する。...
JR西日本は10日、関西国際空港と新大阪や京都を結ぶ特急「はるか」に導入する新型車両を公開した。... 客室や荷物置き場などには同社の在来線特急で初めてとなる防犯カメラを搭載し、防犯対策を強化。
JR西日本は、関西国際空港へのアクセスを担う特急「はるか」へ新型車両(イメージ)を投入する。... 既存の6両9編成に3両3編成を増結することで、すべての「はるか」が9両で運転可能にな...
京都と新大阪、関西国際空港を結ぶ特急「はるか」などを新駅に停車させて、大阪市内の梅田方面から関空までのアクセスを大幅に改善し所要時間を短縮できる。
新駅へつながるトンネルを建設中で、特急「はるか」「くろしお」や貨物列車が通行予定。... JR西日本の桐畑修一大阪工事所所長は「『はるか』停車駅設置で関西国際空港との連絡がよくなり、海外の人に梅田へ来...
日本航空の航空券と関空―京都を結ぶ特急「はるか」自由席券を電子航空券でまとめて購入でき、関空や京都駅での乗車券引き換えが不要。... はるかの通常料金は2850円。 ... 航空券控...