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記事検索結果
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また車内混雑率は費用効率と負の相関があるが、収入効率の中で特に雑収入と正の相関を持つことが明らかになった。車内混雑率が高い路線が必ずしも高い財務パフォーマンスを持つとは限らないことも分かった。 ...
【ピーク分散】 一方、都市鉄道の感染リスク軽減は車内混雑緩和が喫緊の課題。... 鉄道各社はスマートフォンのアプリケーション(応用ソフト)で混雑状況の可視化に取り組ん...
今後について「テレワークが浸透した社会になる」と、需要の急回復は難しいと見る一方で車内混雑緩和のためにも現行ダイヤを維持していく方針だ。