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記事検索結果
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「車室空間を確保しながら空気抵抗の低減や電費性能向上を実現する薄型・軽量のシート骨格を開発している。... また電費性能向上のため熱マネジメントシステムも開発中だ。
低燃費(電費)性能と長寿命性能を高い次元で両立させた。... 従来品「エナセーブSPLT50M」に比べて転がり抵抗係数を21%削減し、電費性能に寄与する。 ....
空力性能を最適化したタイヤ形状の開発に生かし、電気自動車(EV)の電費性能向上に必要なタイヤの空気抵抗低減につなげる。 ... 同社は2027年に発表予定の次世代EV...
高さを抑えた薄いデザインと高い空力性能、電費性能、自動運転と先進運転支援システム(AD/ADAS)やコネクテッド技術などによるソフトウエア定義車両(SDV)な...
グリーン・トランスフォーメーション(GX)の実現に向けて、EVの車両性能向上に加え、EVを利用しやすい環境整備を促す狙いがある。 ... 従来は電費性能など主に車両性...
環境性能と運動性能を両立する設計技術「エンライトン」もモータースポーツに初めて採用する。... BWSCでは限られた電力で長距離を走る低電費性能や、耐久性能が求められる。エンライトンによる性能カスタマ...
省エネルギーで電費性能が高く、静粛性も優れたEVタイヤを作れる。 ... 巻き始めと終わりに小さな切れ目が生じるだけで、大きな貼り合わせ箇所がなくなり、回転走行の均質性能が向上する。
ヒートポンプシステムを介して周辺温度の熱エネルギーを有効活用するため、電費性能が向上し、航続距離を伸ばせる。... 導電部に低亜鉛鋼材を採用、またモーターコア部に薄肉成形技術や低膨潤材を採用することで...
ダイヤモンドは耐電圧性能と熱伝導率に優れ、電動車への搭載で燃費・電費性能の向上が期待できる。... オーブレーは不純物の添加によって電流を流すことが可能な「p型導電性ダイヤモンド基板」の開発を、ミライ...
燃費・電費性能や耐久性、静粛性が求められるEVバスで実施することで経済性や安全性の向上、効率的なタイヤ運用に貢献できるサービスの確立を目指す。
操作性や電費、安全性能も向上した。... 「通常の走行だと完全停止する時くらいしかブレーキを踏まないで済む」(同スタッフ)ため電費性能が良い。
EV向けで求められる転がり抵抗低減や耐荷重性能向上、高い静粛性を実現した。 シミュレーションによる材料開発技術「アドバンスト4Dナノデザイン」で、低電費性能とグリップ力の両方を向上す...
車載電池の重さに対応できる耐荷重性能も重要だ。 ... ゴムの配合を改良することで、電費性能も高めた。 ... ブリヂストンは1月、環境性能と運動性能を両立する設計...
その中で、普及に向けてネックとなるのが航続距離や燃費(電費)性能だ。... eアクスルの性能向上に向け、NTNは軸受の外輪外径面の一部に独自開発の逃げ部加工を設けた「クリープレス軸受」...
インバーターと減速ギアとの3点構成で定格出力6キロワット、最大トルク38ニュートンメートルの性能で、重さ約17キログラムを実現。... 電費性能、坂道や悪路の走行、耐久性を確認・分析する。
軽量化による電動車の燃費や電費性能の向上など幅広い用途での活用が期待される。