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記事検索結果
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顧客の非中核ビジネスの整理などを支援し、成長に資する提案を積極的に行う」 ―商機が拡大するアジア市場はどう攻略しますか。 ... トランザクション・バンキングを非日...
現時点の技術者の人数は非公表だが、日本からの派遣を含め今後増員する。... 26年度までに中国市場における非日系企業の売上高比率を、21年度の40%から65%に引き上げる。 &...
非日系の自動車部品メーカーとの取引を拡大したい三ツ知と、米自動車メーカーに電気自動車(EV)の締結部品を現地供給したい世徳の意向が一致し、検討を行ってきた。
非日系の自動車部品メーカーとの取引拡大を目指す三ツ知と、テスラなど米自動車メーカーに電気自動車(EV)の締結部品を現地供給したい世徳の意向が一致した。... 三ツ知はテネシー州ナッシュ...
販売戦略見直しの中身については「現地販売先の開拓(非日系)」が49・6%と最も多く、「現地販売先の開拓(日系)」が49・2%だった。
同国で新たに日系や非日系の完成車メーカー(OEM)の需要を開拓し、排気系部品の販路を拡大する狙い。... SMILは、YAIの拠点があるラジャスタン州タカプラ地区以外に生産拠点を持ち、...
「ここ5―10年は海外でのシェア拡大を目標に非日系の顧客と関係を構築してきた」とし、「近年、リケンの名前はかなり浸透してきている」と自信をみせる。 ... 同社は非自動車エンジンでの...
日系セットメーカーをはじめ、電動化に関連した部品メーカーがハンガリーをはじめ、チェコやオーストリアなどに進出していることに対応する。 ... 中国では湖北省武漢地区に力を注ぐほか、非...
「生産現場の改善やデジタル化・自動化に加え、非日系メーカーへの拡販を推進する。... (鎌田正雄) 日本ピストンリング社長・高橋輝夫氏 非車分野を30年4割に...
同社の主な営業先の日系企業の設備投資は、「中国だけがコロナ禍から脱出した感があるが、他のアジアや欧州などはまだ動いていない」という。 また、現地企業(非日系企業)での...
お客さまに感動していただける製品を供給し続けたい」 《自動車向けピストンリングは世界シェア約25%を占めるなど、自動車部品事業は世界で戦える競争力を有する》 ...
日系・非日系企業のオフィスや商業店舗向けに家具や什器を販売する。経済成長が続くベトナムでは、近年、日系流通業の進出が増加している。
