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グローバルで電動化を推進し、40年までのEV・燃料電池車(FCV)でグローバル販売比率100%を目指していく。
ホンダは50年のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)を掲げ、40年にEV・燃料電池車(FCV)の販売比率100%を目標としており、今回の投資...
ビー・エム・ダブリュー(東京都港区、長谷川正敏社長)は23日、燃料電池車(FCV)の実験車両で日本の公道を走行する実証実験を2024年も継続すると発...
福島県は再生可能エネルギー先駆けの地、水素エネルギーで日本先端の地を掲げており、燃料電池車(FCV)の導入では日本有数の件数を実現。
トヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」向けに開発した水素貯蔵技術を応用。... 豊田合成の高圧水素タンクはトヨタの旗艦モデル「クラウン」の新型セダン...
公園の電源を使わず、燃料電池車(FCV)とバイオ燃料の発電機でクリーンなエネルギーを使用し、ライトアップしている。
HV、燃料電池車(FCV)も検討している」と他の電動化技術を搭載する可能性を視野に入れる。 ... 日本では大型トラックの燃料電池車(FCV)開発でホ...
このほか、ユーザーへの対応策や水素運営コストの低減策、燃料電池車(FCV)を購入しやすくする需要喚起策を提言する。 福島県内のFCVの導入数は全国トップレベル。......
将来の燃料電池車(FCV)投入につながる可能性もある。... 日産は16年に開発したFCVの動力源としてSOFCシステムを採用しており、今回の定置型システムにもその技術を生かした。.....
マークラインズのデータによると世界の主要14カ国の電動車市場では23年のEV、プラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)の販売台数約1196万台のうち、中...
燃料電池車(FCV)の普及促進のため。... FCVの普及は水素ステーションの設置件数拡大がカギだが、現状のステーション運営はFCVが少ないこともあり採算がとれていない。 ...
日産はSOFCシステムを動力源とする燃料電池車(FCV)を16年に開発しており、現在も研究開発を継続しているが、今後の車両に搭載する計画は明らかにしていない。
水素や燃料電池車(FCV)、合成燃料も含め検討していく必要がある」 ―物流業界の「2024年問題」への対応は。
成田空港は脱炭素化に向け、空港特殊車両について電気自動車(EV)や燃料電池自動車(FCV)への更新を進め、EVが開発されていない車両にはバイオ燃料を使う。
FCVにEVや非常用電源としての使い勝手を加えることでバッテリーEV(BEV)を上回る価値を訴求し、FCVの「正解」を探る考えだ。... 燃料電池システムを搭載する新型FCVはホンダが...
MKは2025年までにタクシー・ハイヤーの保有台数の30%を、30年までに全車をEVや燃料電池車(FCV)などにする計画を掲げている。
水素製造事業は、燃料電池車(FCV)先進地のカリフォルニア州に照準を絞るが、建設費などのコストを慎重に見極め、24年中にも意思決定するという。
電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)の普及が進み、モーターやバッテリーなどが車の重要な構成要素となりつつある。