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記事検索結果
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8月15日、アンチモン18・66トンと次のレアアース(いずれも落札価格不明)、酸化ジスプロシウム、148・75トン、酸化テルビウム4・05トン。
現在の自動車用モーターにはネオジム磁石が使われているが、高温環境下では磁力を維持するため、ジスプロシウムやテルビウムなどの重希土類元素を添加する必要があった。
中国上海価格は酸化ネオジムがトン当たり31万1000元、ジスプロシウムはキログラム当たり1915元となっている。... これに関わる「Kvanefjeldプロジェクト」は世界最大クラスの希土プロジェク...
豪鉱物探査会社ノーザン・ミネラルズは、西オーストラリア州の「ブラウンズ・レンジ」開発事業で、レアアースの鉱石を輸出用に生産するだけでなく、ジスプロシウムを鉱石から分離する部分的な加工も試験的に行った。
これを受け中国内のレアアース価格は急騰、酸化ジスプロシウム価格は、5月13日にトン当たり154万―157万元だったものが、5月17日には162万―165万元に上伸した。... 6月3日時点は酸化ジスプ...
愛知製鋼が手がける希土類のジスプロシウムを使わないネオジム系磁石「マグファイン」を採用した。... ジスプロシウムは現在ほとんどを中国から調達している。... 愛知製鋼はジスプロシウムを使っていない点...
これにより、中国国内の酸化ジスプロシウム価格は、13日にトン当たり154万―157万元だったものが、17日には162万―165万元に上伸している。
【名古屋】ジェイテクトは24日、レアアース(希土類)のネオジムとジスプロシウムを使用しない埋め込み磁石型モーター(写真)を開発したと発表した。重希土類のジスプロシウムは...
愛知製鋼は重希土類のジスプロシウムを使わない、ネオジム系磁石「マグファイン」の磁粉生産から成形加工までを一貫で手がける。
中国は輸出前に国内需要に対応する可能性が高いものの、輸出を増やした場合、既に低水準にあるネオジムやプラセオジム、ジスプロシウムなどの在庫を取り崩す必要が出てくるという。
B1エリア (赤枠で表示、約105 km2) が最も高い総レアアース濃度を示す(提供:早大) &#...
6月初めの中国の国内価格は酸化ランタンがトン当たり1万4000―1万5000元、酸化ネオジムが同28万8000―29万3000元、酸化ジスプロシウムが同119万―121万元となり、2月に比べて10&#...
ジスプロシウムなどの重希土類を不要にしたネオジム磁石で、ハイブリッド車(HV)の駆動用モーターに採用された製品の生産設備の能力を現在比2倍に引き上げる。... 大同特殊鋼は中国に偏重す...
レアアース(希土類)のジスプロシウムの添加量も半減できる。... 磁石全体が緻密な組織を持つようになり、ジスプロシウムの添加量を減らしても磁力を向上できる。
11年のレアアースショックでは、中国の実質的な禁輸措置などにより、ジスプロシウムの価格が約100倍まで高騰した。ジスプロシウムはネオジム磁石に耐熱性を持たせるために添加する。180度Cで利用される車載...
例えば、酸化ジスプロシウムについてはキログラム当たり1400元(約2万1000円)前後が要請されているとのことだ。... その際の入札希望価格はそれぞれトン当たり、酸化ジスプロシウム1...
