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記事検索結果
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GPSのデータがさらに充実すれば、トラックが稼働しない時間を減らしたり、渋滞を考慮して一般道路と高速道路のどちらが効率が良いか検討したりできる期待がある。
調査コンサルティング会社と協業し、地方自治体などがもつ500メートル以下の一般道路のトンネルに提案する。... 同システムはトンネル形状に合わせて変形するフレキシブルガイドフレームと走行式防護フレーム...
一般道などに対応 技術革新が進む自動車業界。... 高速道路だけでなく、歩行者がいる一般道路など、より生活に近い環境での自動運転や先進運転支援システム(ADAS)を向...
6月28、29日に大阪市で開催される20カ国・地域(G20)首脳会議に合わせ、大阪府警は22日、阪神高速道路の主要区間を最大4日間ほぼ封鎖する大規模な交通規制を実施すると発表した。各国...
速力は30ノットで、他の一般護衛艦と統一した艦隊行動が可能だ。 ... 仮にこれを陸自のトラックや輸送車両で一般道路を使って運ぶとなると、優に4日以上かかるという。
このサポートにも、さまざまなドライバーレス技術が期待されるが、中でも最も実用化が近いとされるのは、トラックが高速道路に出入りする時にのみ手動運転をする、高速道路での自律自動運転だ。 ...
7月には限定空間の自動運転技術を量産化するほか、20年には高速・一般道路両方で完全自動運転の「レベル4」の実現を目指す。
新製品は高速道路本線が合流する部分などの逆走を検知できる。... 高速道路のサービスエリアなどで休憩した後、発進時に注意喚起を促すアラーム機能も搭載する。一般道路では、一時停止や制限速度など見落としが...
■一般道走る無人バス/GPS・3D地図を駆使 【すぐにも実用化】 北海道上士幌町では運転席のない無人小型バスが町民を乗せ、一般道を走行...
【道路が広域・面的に影響】 では、実際にインフラ整備がもたらす効果や影響を道路の例で検証してみたい。... 首都圏は三つの環状道路で囲む計画になっており、その最も中心に計画されたのが...
日本自動車連盟(JAF)が14日発表した「シートベルト着用状況全国調査」によると、後部座席(後席)でのシートベルト着用率が一般道路で前年比0・4ポイント増の36・4&#...
同レースは市街地の一般道路を使うため、レースコースの防護と観客とコースを隔てる目的でコンクリート防護壁を用いる。防護壁の大きさは一般的な防護壁の2倍とされ、表面にモントリオール市のロゴが描かれた。&#...
2020年以降、道路情報板での指示に反映するなど、道路サービスへの適用を目指す。 ... 一般道路が週1回以上、高速道路は月1回以上の頻度で運転するドライバーが対象。... 阪神高速...
まずは20年に高速道路で自動運転を実現し、その後は一般道路にも適用を拡大。25年ころには、天候や道路環境などの限定条件でドライバーが運転に関与しない「レベル4」に対応する自動運転技術の確立を目指す。&...
新たに一般車両が一般道路を走行する際の自動運転の将来像を明確化した。 システムがすべての運転を行うレベル4(完全自動運転)の事業用車両(タクシー、バスなど&#...
ETC料金所通過情報やETC走行履歴を、シリアルポートで接続した外部機器にデータ出力できるため、高速道路走行と一般道路走行を区別した正確な記録を残せる。
一般的に、自動運転とは人間ではなく機械が乗り物の操縦を自律的に行うシステムのことを指し、自動車だけでなくさまざまな乗り物に適用が進みつつある。... 一般道路における大型バスの実用走行は世界初の試みと...
一方の米国では高速鉄道は貨物列車などと同じ軌道を走り、一般道路との交差もあるため衝突への強さが求められる。
