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記事検索結果
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国土交通省は18日、建設費が計画比で3451億円膨らんだ整備新幹線の追加財源について、2707億円分を確定した。現時点で財務省が求めているJR各社が支払う貸付料の増額は盛り込まず、2年前に民間借入金を...
FGT事実上断念 国土交通省は3月30日、九州新幹線長崎ルートに国が開発中のフリーゲージトレイン(FGT)を導入した場合、年間平均20億...
国土交通省は、リニア中央新幹線の大阪開業を見据え、新大阪駅(大阪市淀川区)地下に山陽新幹線のホームを設ける検討を始める。... このため北陸新幹線との相互直通も視野に、山陽新幹線を地下...
人手不足などの懸念はあるが、堅調な状態が持続するとみている」 ―経済効果が大きい整備新幹線が北海道から九州までつながり、四国が取り残されている感があります。 「17...
JR東日本社長就任後も92年12月、整備新幹線への初の財政投融資活用が決まった際、定例会見で「財投麻薬論」を展開するなど、国鉄のしがらみ問題排除発言は続いた。
一方で鉄道網は新幹線を中心に再構築された。... 整備新幹線の開通後にJRから経営分離された全国の並行在来線8社は10月、都内で連携協議会を設立した。
山形・秋田新幹線のように在来線のレール幅を変える“ミニ新幹線”も同様の利便性を実現するが“整備新幹線”の一つ九州新幹線とは性質が異なる。整備新幹線は、国と地元が建設費を負担し、JRは使用料を払う枠組み...
11年関東地方整備局長、16年鹿島顧問。... 前職では整備新幹線計画などの責任者を務めた。... 09年北陸新幹線建設局長、13年同計画担当理事、16年鹿島顧問。
突然、この竹林から新幹線駅の計画が芽を出した。与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームは北陸新幹線計画で最後まで残っていた京都―大阪間について南回りルートを採用。... かつての陸の孤島は今や鉄道だけ...
北陸新幹線の延伸でルートが決まっていなかった京都―新大阪間について、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は15日、東海道新幹線の南側を通り、京都府京田辺市のJR松井山手駅...
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームが20日、正式に決めた。 ... ただでさえ東京一極集中が進む中、新幹線が途切れていることは大きなハンディとなっている。 ....
北陸新幹線の延伸で未着工区間の敦賀(福井県)―大阪間ルートについて、与党は7日、福井県・小浜から南下し京都を経由する「小浜・京都ルート」案を採用する方針を固めた。与党整備新幹線建設推進...
【金沢】北陸経済連合会は15日、北陸新幹線の敦賀―大阪間の延伸について小浜―京都ルートを支持すると発表した。... 災害時の対応を考えても東海道新幹線と別ルートに意味がある」と強調した。... 延伸ル...
訪日外国人観光客4000万人を見据えたインフラ整備、リニア中央新幹線と整備新幹線の整備加速などだ。... 「インフラ整備は非常に大きなテーマ。... 前職の鉄道局長時代には、北陸新幹線と北海道新幹線の...
リニア中央新幹線の全線開業前倒しに向けて2次補正で投じる1兆5000億円と整備新幹線整備の加速化で費やす8279億円は財政投融資を活用する。 ... また、財政投融資を活用し、リニア...
「一億総活躍社会の実現の加速」では、(1)子育て・介護の環境整備(2)若者への支援拡充、女性活躍の推進(3)社会全体の所得と消費の底上げなどの施策が講じ...
対策では、低金利を生かして民間プロジェクトに融資する財政投融資を積極的に活用し、リニア中央新幹線の全線開業前倒しや整備新幹線の建設加速を進める。英国の欧州連合(EU)離脱の悪影響回避に...
幼児教育無償化や企業主導型保育施設の整備、介護職員の待遇改善などに予算計上。... 整備新幹線の整備費には同額の755億円を計上した。 訪日外国人の受け入れ環境整備に向け、観光施策の...
噴火による土石流対策を強化するため、監視カメラやセンサーの整備などを進める。... 整備新幹線事業の国費は前年度当初予算と同じ755億円を充てる。
