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マツダ「CX−3」、防府第1工場も生産開始（2016/12/19 自動車）

防府では従来第1工場で「アクセラ」、第2工場で「アテンザ」を生産してきた。

マツダ、「デミオ」と「CX―3」を一部改良−国内販売テコ入れ（2016/10/17 自動車）

同様の一部改良は7月の「アクセラ」、8月の「アテンザ」に続く第3弾、第4弾。

自動車国内販売・担当役員に聞く(2)マツダ常務執行役員・福原和幸氏（2016/9/20 自動車）

「『アクセラ』や『アテンザ』に(操縦性を高める制御技術の)『Gベクタリング』を搭載して一部改良し、多くの受注をもらった。

マツダ、ロシアでエンジン生産−現地工場と新工場（2016/9/5 自動車）

現在現地向けにスポーツ多目的車(SUV)「CX―5」と「マツダ6(アテンザ)」の車両組み立てをしている。

マツダ、「アテンザ」一部改良−車体制御・ディーゼルエンジンに最新技術（2016/8/29 自動車）

【広島】マツダは中型車「アテンザ=写真」を一部改良し発売した。

新役員/マツダ−執行役員・水谷智春氏ほか（2016/5/30 自動車）

■執行役員カスタマーサービス本部長梅下隆一氏【横顔】08年発売の2代目「アテンザ」では43歳で主査を務めた。

日本ケミコン、車載向け次世代蓄電デバイスを国内3拠点で量産−17年度18万個体制（2016/3/1 電機・電子部品・情報・通信２）

これまでマツダの乗用車「アテンザ」やホンダのスポーツ多目的車「ヴェゼル」など2社計10車種に採用実績がある。

マツダ、国内販売チャンネルを一本化−アテンザなど4車種をオートザム店でも販売（2016/2/29 自動車）

オートザム店での取り扱いがなかった「アテンザ」「ロードスター」「タイタン」「ファミリアバン」の4車種について、販売を始める。

マツダなど3社、タカタ製エアバッグのリコール対象を拡大（2015/12/28 自動車）

マツダはグローバルで「マツダ6(日本名アテンザ)」約77万台を追加リコールする。

日本ケミコン、電気二重層キャパシターがホンダ2車種に搭載−国内外で採用拡大（2015/9/29）

これまでにホンダ車以外では、マツダの小型車「デミオ」、中型車「アテンザ」、今年発売された小型スポーツ車「ロードスター」など、計6車種に採用実績がある。

マツダ、18年からロシアでエンジン組み立て−年5万基（2015/9/7）

「CX―5」と「アテンザ」をノックダウン生産しており、生産能力は年間5万台。

マツダの4―6月期、売上高14.2%増の8060億円−世界販売、過去最高（2015/7/31）

中国で「アクセラ」、北米で「CX―5」「アテンザ」の販売が好調だった。

マツダなど3社、エアバッグ問題でリコール（2015/5/25）

マツダ「アテンザ」の一部は両席が対象。... 助手席用ではマツダが05年から07年に生産した「アテンザ」と、三菱自動車が04年から12年に生産した「ランサー」と「アイ」、富士重工業が04年から07年に...

マツダ、中国の4月新車販売37%増（2015/5/5）

独自の燃費改善技術「スカイアクティブ」を搭載した3車種(CX―5、マツダ3=日本名アクセラ、マツダ6=同アテンザ)の販売好調が続いているという。

経営ひと言/マツダ・金井誠太会長「劇的な変化」（2015/4/24）

金井さんが初代「アテンザ」を開発した頃、経営陣から量産を前倒すように要請を受け、「つっぱねた」こともある。

東洋ゴム、マツダ「CX―3」にタイヤ供給（2015/3/3）

マツダ向け新車装着用は、これまで「CX―5」「アテンザ」「アクセラ」「デミオ」に採用されてきた。

コアテクノロジー・シミュレーション/マツダ、複数車種の部品共通化（2015/2/16）

そこで今回マツダは、実際に「CX―5」「アテンザ」「アクセラ」の3車種の車体骨格データを使い、共通化比率と車体重量の最適解を求めるシミュレーションを京を使って実施した。

マツダ、来月から国内調査リコール（2014/12/23）

対象車種は2004―08年生産のスポーツ車「RX―8」、04―05年生産のセダン「アテンザ」。

マツダ、リコールを全米に拡大（2014/12/15）

対象車種は2004年―08年型の「マツダ6(日本名アテンザ)」と「RX―8」。

マツダ、米でアテンザ10万台をリコール（2014/11/27）

【デトロイト=ロイターES・時事】米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は25日、自動車大手マツダが2014―15年型の主力セダン「マツダ6(日本名アテンザ)」約...

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