三菱商事と石油天然ガス・金属鉱物資源機構(JOGMEC)は、インドネシアのバンドン工科大学、パンチャ・アマラ・ウタマ(PAU)と、同国中央スラウェシ州でのクリーン燃料ア...

燃料アンモニア、国際連携で1億トン生産 2050年の脱炭素化に向けた政府のグリーン成長戦略で、燃料アンモニアが注目されている。... 100社以上の内外企業などで...

三菱重工業は米国現地法人を通じ、二酸化炭素(CO2)や再生可能エネルギーからクリーン燃料を生成する技術を持つ米インフィニウム(カリフォルニア州)に出資した。

グリーンアンモニアコンソーシアム(会長石飛修氏=住友化学相談役)は、14日に名称をクリーン燃料アンモニア協会に変更する。

国内外の100を超える企業や団体、個人などで構成し、21年1月中旬にクリーン燃料アンモニア協会に名称を変更する予定。... 生産した燃料アンモニアは船舶で日本に輸送し、国内ではパイプラインや内航船で運...

再生可能エネルギーの主力化と、CO2フリー燃料などによる火力電源の組み合わせで実現する。まず30年までに再エネ電源を10万キロワット増やすほかクリーン燃料の利用拡大で30年時点の排出量を05年度比26...

【クリーン燃料】 水素(H2)燃料は使用に伴って二酸化炭素(CO2)を一切排出しないため広く「クリーン(グリーン)燃料」と言われる。....

LPG燃料は重油に代わるクリーン燃料として注目されており、川重も同システムを搭載した国内初のLPG燃料推進LPG運搬船を坂出工場(香川県坂出市)で建造中。... 新造船では環境規制強化...

川崎重工業は中型タンカー向けに液化天然ガス(LNG)を燃料とする「LNG二元燃料システム」を開発した。... 同システムはLNGと重油の二元燃料を補給、使用するもの。... 国際海事機...

水素は使用時に温室効果ガスが発生しないクリーン燃料として発電用や燃料電池車用で普及が見込まれている。

水素などのクリーン燃料、レアアース(希土類)の製造で発生する温室効果ガスも算出対象に加えた。

2020年から国際海事機関(IMO)による船舶の燃料油硫黄分濃度規制(SOx規制)が強化され、天然ガスを燃料とするエンジンの需要が高まると判断した。... 液化天然ガス...

川崎重工業は液化石油ガス(LPG)を燃料として使用できる二元燃料対応の大型LPG運搬船(VLGC)建造に参入する。... 2020年から国際海事機関(IMO&#...

2元燃料に対応した低速ディーゼルエンジンを搭載。LNG燃料タンクを船尾の居住区域の後方に配置することで、油燃料の従来型船型と同様の大きさの貨物スペースを確保したのが特徴。 ... 国...

LNGを主燃料にすることで同サイズの撒積船に比べて二酸化炭素(CO2)など温室効果ガス(GHG)の排出量を約30%削減できる。 LNG燃料タン...

中国での15年のスズ消費量は17万6400トンだが、電池やクリーン燃料分野などでの新規需要が小型化や鉛フリー化によるハンダ分野での需要減少を補い、将来5年間で1万2000トンの消費量純増が見込まれてい...

シェール革命による天然ガスの供給余力を背景に、船舶の燃料をC重油から液化天然ガス(LNG)に変える天然ガス燃料船が、海運業界を中心に数年前から注目を集めている。 .....

【絶好のチャンス/千代田化工建設・久保田隆社長】 世界的にクリーン燃料への需要が高まりをみせ、ガス黄金時代が見込まれる。

先進製油所での環境調和への取り組みとしては(1)原油の有効利用の促進=石油の有効利用・重油の白油化・石油化学とのインテグレーション・高過酷度流動接触分解(HS―FCC&...

RING事業では、石精や石化で副生し、有効活用できず自家燃料としていた分解C4(ブチレン類)・未利用軽質油や低純度水素などを相互に融通、あるいは集約し、クリーン燃料・石油化学原料や高純...