【ニューヨーク=時事】タカタ製エアバッグの欠陥問題で、米44州と首都ワシントンの司法当局は、6億5000万ドル(約690億円)の民事制裁金の支払いなどでタカタと和解し...

タカタの米子会社TKホールディングスは、タカタ製エアバッグの欠陥の被害者団体二つと和解した。... 同計画は資産売却と、エアバッグ訴訟に対応する信託の創設を基本にしている。... 同再編計画...

【ニューヨーク=時事】トヨタ自動車は、米国でタカタ製エアバッグを搭載する合計60万1300台を追加でリコール(回収・無償修理)する。タカタからの新たな欠陥情報に基づく措置。&#...

【ニューヨーク時事】ホンダは19日、米南部ルイジアナ州バトンルージュで7月10日に発生した運転者の死亡事故について、タカタ製エアバッグの異常破裂が原因だったと発表した。欠...

東洋紡は20年度までにエアバッグ事業で総額100億円を投資すると公表ずみ。... 日本、タイ、中国、米国に続く生産拠点として、19年にはドイツでもエアバッグ用基布の生産を開始する。... タカタ製エア...

米国でのタカタ製エアバッグのリコールで、不具合のあるインフレーターを搭載した自動車の3分の2近くが未修理であることが、リコールを監視する元検察官の報告書で分かった。

ホンダは、タカタ製エアバッグ搭載車の所有者を探すため、米フェイスブック(FB)を活用する方針を明らかにした。

タカタ製エアバッグ問題に関する集団訴訟和解金に約100億円、完成車検査関連費用に約300億円を計上したことなどが利益を圧迫した。

新車販売は好調で世界販売は同期間として過去最高だったが、タカタ製エアバッグの関連費用を計上したことが利益を押し下げた。

同日発表した17年4―9月期連結決算は、タカタ製エアバッグ問題に関する集団訴訟和解金の計上などにより営業利益が前年同期比14・7%減の4221億円だった。

タカタ製エアバッグが異常破裂する問題で、リコール(回収・無償修理)対象でありながらいまだに改修されていない車のうち、危険性が高い車が全国に約170万台あることが、国土交通省の調査で分か...

17年4―9月期連結決算でタカタ製エアバッグ部品のリコール(無償の回収・修理費用)関連の損失引当金として新たに813億円の特別損失を計上するため。... スバルは17年3月期までにタカ...

前年同期にタカタ製エアバッグの市場措置費用を計上した反動や販売台数の増加に加え、16年に資本提携した日産自動車との協業を含めたコスト低減策も奏功した。

【シドニー=時事】オーストラリア競争・消費者委員会(ACCC)は24日、国内で初めてエアバッグ破裂が原因とみられる死亡事故が確認されたのを受け、タカタ製エアバッグについて調査す...

【ニューヨーク=時事】米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は11日、経営破綻したタカタが欠陥エアバッグで新たに270万個のリコール(回収・無償修理)を届け出たと...

さらにタカタ製エアバッグで事故が起こった場合、被害者が新会社(譲受会社)に賠償請求できるかについて、「新会社は別会社のため、事業譲渡の契約内容次第だが、基本的には将来の偶発的債務は引き...

欠陥エアバッグ問題で経営が悪化しているタカタが、月内にも民事再生法の適用を東京地裁に申請する方向で最終調整に入ったことについて、複数の国内自動車メーカー幹部からは「法的整理のほうがよい。... 再建計...

火工品事業はタカタ製エアバッグのリコール(無料の回収・修理)問題に対応した交換用インフレーター(ガス発生装置)の緊急増産で売り上げは同15・9%増、営業利益は同...

販売は好調だったがタカタ製エアバッグの品質問題関連費用567億円の計上や円高進行で利益を押し下げた。

営業利益はコスト削減効果のほか、タカタ製エアバッグのリコール(無料の回収・修理)関連費用が大幅に減ったことが寄与した。