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記事検索結果
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プラント設備の制御システムで存在感が強い同社だが、フランスの大手航空電子機器メーカーであるタレス・アビオニクスと20年以上にわたる取引関係を築いている。... タレスとの太いパイプも生かしながら、航空...
すでに三菱重工、三菱商事、日立製作所、近畿車両、仏タレスの5社連合で全自動無人運転の鉄道システム一式を受注済み。
大手ではフランスのエアバス・ディフェンス・アンド・スペースやアリアンスペース、タレス・アレーニア・スペースなどがシンガポールに拠点を持つほか、やはりフランスのユーテルサットが宇宙事業のアジア太平洋地域...
2月には三菱商事、日立製作所、近畿車輌、仏タレスとの5社連合で「ドーハメトロ」と呼ばれるカタール初の地下鉄システムを内定、三菱重工が連合のリーダーとしてプロジェクトマネジメントやシステムインテグレーシ...
三菱重工が全体を取りまとめ、近畿車両と三菱商事が車両を手がけ、フランス電機大手のタレスが信号システム、日立製作所がメンテナンスの一部を担う。
現在は仏タレスなど欧州勢の独壇場だが、高度な無線技術が要求されるだけに日本勢の参入余地も少なくない。
フランスの大手航空宇宙・防衛関連企業タレス・グループからのスピンオフ企業。... タレスと資本関係はない。
日本信号は昨秋、仏タレスやアルストムなど欧州勢が席巻する列車制御システム「CBTC」市場において、韓国、インドで立て続けに受注を獲得。
例えば、20年に導入予定の無線列車制御システム(CBTC)はフランスのタレスと設計契約を結んだ。タレスは東京に支店を置くなど体制を整えており、これが契約につながった。
2020年に導入予定の常磐緩行線(綾瀬―取手間)の設計作業をタレスに委託する。タレスは今後1年間で、常磐緩行線向けのCBTCの設計作業を進める。... JR東は13年12月に仏タレス、...
空港の新設計画が相次ぐアジアで足場を固め、空港向けシステムのグローバル展開で先行する仏タレスを追撃する。 NECの強みである航空管制レーダーを突破口に、タレスなど...
JR東日本は2020年に常磐緩行線(綾瀬―取手間)での導入を検討している無線列車制御システム(CBTC)の設計委託メーカーとしてフランスのタレスを選定した。JR東はタレ...
CBTCは仏タレスを筆頭にした欧州勢の独壇場。... 東日本旅客鉄道(JR東日本)が2020年にも常磐緩行線に導入する計画があり、世界最大手の仏タレス、仏アルストムの2社から1社を採用...
さらに日米当局やボーイング、タレスなどと共に「情報および見解を共有し共同で取り組みを推し進めている」とした上で、「今後も早期運行再開に向け、ボーイング社と密接に協力を続けていく」としている。 ...
