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各社は超高張力鋼板(超ハイテン)を軸とするソリューションを質的に磨き上げ、車メーカーとの協調関係を進化させる考えだ。
コンドーテックは強度を高めたターンバックル式のブレース(筋交い)の新製品「ハイテン・コンブレース」を開発した。... ハイテン・コンブレースでは490ニュートン級の鋼材を使用することで...
新しい発想をし具体化する社員がストレスなく楽しく働ける会社にしたい」 《新中期計画では26年度に売上高2100億円(22年度比9・8%増)、営業利益率7...
(敬称略) 【型技術論文賞】▽アルミ溶湯保持に高出力ヒータを用いた省エネルギーへの取組み=竹内章浩(中部電力ミライズ)▽フォトエッチング...
車体鋼板領域では車体軽量化に向けた超高張力鋼板(超ハイテン)、製造工程でGHGを抑制した自動車鋼板などに関する採用、電磁鋼板領域では電動アクスルの駆動モーターに必要な無方向性電磁鋼板の...
前半は高張力鋼板(ハイテン)の適用技術、後半は材料の開発に注力した。ハイテンの高速変形特性評価で国際標準化を主導。
【南大阪】新城製作所(大阪府岸和田市、新城功社長)は2024年年初にも、片方向からのねじ込みで、アルミニウムと超高張力鋼板(超ハイテン材)を接合できる締結部品「Flow...
セミナーのテーマは「ハイテン材料の成形解析の最新動向」。高張力鋼板(ハイテン材)の成形シミュレーションに関連した最新動向について企業や大学の研究者が講演する。 ...
車体軽量化に貢献する高張力鋼板(ハイテン材)の溶接やアルミニウム、樹脂など異材接合に対応し、バッテリーケースやモーター回りの接合用途も増えている。
【名古屋】シンニチ工業(愛知県豊川市、木下雄輔社長)は、引っ張り強度980メガパスカル級(メガは100万)の超高張力鋼板(超ハイテ...
特に冷間用の金型の対象としており、密着性の向上のほか、より摺動性が高いという点から高張力鋼板(ハイテン)材の加工などにも適用性が高い。... 金型の精度要求は年々高まり、また被加工材も...
ダイヘンは7日、超高張力鋼板(超ハイテン)やアルミニウム合金などの薄板を溶かさず固体のまま瞬時に接合する、世界初の次世代接合システム(写真)を開発し...
さらにその半分を加工が難しい超高張力鋼板(超ハイテン材)のシートフレーム向けなどの金型が占める。... (広島・青木俊次) 笹山社...
金属材料についてはトピアの杉浦功造氏、住友重機械工業の板垣昂氏が、自動車の軽量化に寄与する高張力鋼板(ハイテン)、アルミニウム材、マグネシウム材の適用動向を紹介した。 ...