EUVは最先端の露光技術で、第5世代通信(5G)や人工知能(AI)向けの先端半導体の生産に使われる。... 有機・無機ハイブリッド技術を持つ米ジェレストの買収や、環境関...

人工知能(AI)やIoT(モノのインターネット)など新しい技術に追随した開発環境を重視する。対応する「(モノづくりのコア技術と新技術を備えた)ハイブリッ...

トヨタのFC技術と、日野自の大型車向けハイブリッド技術を組み合わせる。

日産自動車の独自ハイブリッド技術「eパワー」向け増減速機を中心に生産量を増やす。... 日産が手がけるエンジンで発電してモーターで走るeパワーの搭載車の販売が好調に推移しており、同技術向けの増減速機が...

電動化ではトヨタのハイブリッド技術の導入をスバル車に広げ、コネクテッドや自動運転分野で連携を強化。... 個性を維持しつつトヨタと協業を深めることで、新しい技術や知見の獲得を目指している。 &...

足元の事業は、日産のハイブリッド技術「eパワー」向け増減速機が好調に推移。

協業範囲の拡大により、トヨタはハイブリッド車(HV)を中心とする電動化技術の普及加速を、スズキはグローバル市場での事業拡大を狙う。 ... トヨタの豊田章男社長は「今...

コーポレートガバナンス(企業統治)の徹底的な見直しと、「リーフ」シリーズなど電動化技術を生かした車両の魅力によりブランド力を回復できるかが問われる。... 独自のハイブリッド技術で電気...

2030年時点で、生産する自動車すべてに電動化技術を導入し、EVも投入する。... 欧州で市場が縮小するディーゼルエンジン車も、大型車でディーゼルと簡易ハイブリッド技術を組み合わせる独メーカーの動きを...

電気自動車(EV)やハイブリッド技術搭載車を22年度までに年間100万台販売することにより新車のCO2削減につなげる。

ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など電動車両への需要は高まっており、各社の競争が激化する。... 日産はEVと、独自のハイブリッド技術「e―パワー」車の欧州で...

17年度は小型車「ヴィッツ」やプラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスPHV」、ミニバン「ヴォクシー」など9車種をそろえて順次、設定車種を広げていく。 ... そ...

日産は、電気自動車(EV)と独自ハイブリッド技術「eパワー」の2本柱で電動化戦略を強力に推し進める。... そのため「ヴェゼル」や「フィット」を生産する寄居工場(埼玉県寄居町&...

完成車メーカー各社が自動運転などの技術開発に力を入れる中、自動車本来の“走る楽しさ”を追求した車づくりへの挑戦も忘れてはいない。... モータースポーツなどで培った技術を市販を視野にしたコンセプトカー...

そのため、レースでの経験が先端ハイブリッド技術やEVシステムの開発に生かされるとしている。... トヨタの友山茂樹専務は、同コンセプトについて最先端のIT技術を駆使した安全で環境に優しいコネクティッド...

そのため「従来の技術の延長線上にまったく答えがなく、当時も技術としては知られていたハイブリッド技術を導入しないと燃費性能は2倍にはならない」(内山田会長)と判断。世の中に約80種類あっ...

また西川会長は、欧州を中心に加速する電動化の動きについて、「足元の状況を見ると、日本のマーケットとメーカーは(電動化が)かなり進んでいる」とし、日本メーカーがハイブリッド技術を含めて海...

豊田社長は「WECを通じて高めてきたハイブリッド技術は、6時間レースではその能力を発揮しきれても、ル・マン24時間の道のりでは、まだまだ歯がたたないということかもしれません」と悔しさをにじませた。&#...

自動車メーカーと同様に、航空機メーカーもハイブリッド技術に重点を置いている。... ボーイングとジェットブルーは、ハイブリッド技術を使って電気飛行機の航続距離を700マイル(約1127キロメー...

傘下に収めた三菱自動車のプラグインハイブリッド技術を採用することについて「ルノー日産連合として開発を計画していたが(傘下にして)自前でやることを止めた。... 電気自動車(EV...